0214第一电动网每日资讯（总第150期）.pdfVIP

2011-2-14 （总第150 期） 目录 一、动态2 1、国内2 （1）杭州电动出租跑半月惹争议 出租车公司要加车2 （2 ）北京50 辆零排放纯电动公交车有望上路2 （3）票价最低2 元 比亚迪纯电动大巴深圳试运营2 （4 ）华晨宝马或将在5 系平台上研发全新纯电动车型3 （5）国内首批快充纯电动客车浙江湖州投入试运营3 （6）广东今年将投15.9 亿元支持新能源汽车3 （7）重庆两江新区成为国家新能源汽车3 （8）百辆新能源公交3 月底海南海口投入使用3 （9）河南三门峡将投300 亿元支持新能源汽车等先导产业4 （10）山西将投677 亿元加快建设坚强智能电网4 （11）续驶里程220 公里 青岛将造零污染纯电动公交车4 （12）广东中山规划2012 年新能源产业产值超千亿元4 2 、国际4 （1）丰田iQ 电动车将亮相日内瓦车展4 （2 ）承诺更加经济和环保 2016 年雷诺或将售出150 万辆电动汽车5 （3）日产葡萄牙锂离子电池生产厂动工建设5 二、观点5 1、约翰 皮特森：混合动力较纯电动 电池利用效率更高5 2 、21CN ：我国蓄电池行业出口遭打击6 贴心提示：点击目录内容，可直接进入文章 第一电动网 第一电动网交流QQ 群 Tel: 8610-5826 4595 地址：北京市朝阳区百子湾路苹果北区2 号楼B 座2309 室 100022 第1 页 共6 页 2011-2-14 （总第150 期） 一、动态 1、国内 （1）杭州电动出租跑半月惹争议 出租车公司要加车 文汇报2 月14 日讯：杭州电动出租车上路已有半月。虽然数量有限，市民乘坐的机会 不多，但因为新能源寄托着人们诸多希望，它们备受关注。 司机小李告诉记者，乘客对电动出租车的反映不错。比如没有马达声，很安静。说到动 力性能，他认为挺好，车子起步和加速时动力都挺强劲。不过，车子坐满人或装满行李后， 电量消耗比理论数据大了不少，一组新电池跑不到原定的80 公里。 因为是新事物，杭州新能源出租车公司对电动出租车司机实行新办法：每月1300 元保 底收入，同时为他们缴纳“五金”。但这个收入显然偏低，缺乏吸引力，又由于推出时间是 春节之前，因此司机岗位有不少空缺——自1 月26 日开始真正在路上跑的电动出租车，实 际只有10 多辆。 出租车司机王师傅算了一笔账：我的车是新车，平均油耗每公里0.6 元，旧车油耗每公 里0.7 元，而电动出租车每公里成本0.5 元。我们一个大班平均要跑500 公里，一天油钱在 300 至350 元，电动出租车则是250 元左右。不过，它虽然比我们节省50 至 100 元，但最 少要换6 次电瓶，尽管每次换电瓶不到5 分钟，但充换电站少，每次为换电瓶花在路上的时 间要多少?特别是，电动出租车每次拉客不敢随意跑，要挑近途客人，而开出租就要跑远途， 赚头才大。王师傅的结论是：我绝对不会去开电动出租车，很多同行的想法跟我差不多。 杭州市交通运管部门负责人杨国宪说，其实目前全国还没有出现一款适合做出租车的电 动车车型，杭州只能自己探索、研发。如果试验成功，推广做私家车就有希望了。最大问题 是现在充电站只有3 个，非常不方便。 虽然有很多问题，杭州新能源出租车公司总经理邱伟不气馁，他表示，到今年