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舱盖制造安装工艺
目 录
1、材料流程 3
2、总则 4
3、钢板的切割和连接： 5
4、焊接一般说明 7
5、零部件制造 8
6、装配和定位焊（工况1） 13
7、焊接（工况2） 15
8、焊接完成后盖板的矫正（工况3） 20
9、喷丸除锈和涂底漆 22
10、总装和调整 23
11、油漆和保护 26
12、储运 27
13、舱盖上船安装 28
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1、材料流程
库存钢板 钢板的切割与连接
切割成形后的钢板存放
库存型钢 零部件制造
零部件存放
工况1 ： 胎架，装配和内部
库存轴件 切割成形后的钢板存放
结构套料。
中间仓库
工况2 ： 焊接平台，内部和
外部焊接。
中间仓库
工况3 ：矫正
中间仓库
喷丸除锈和涂底漆。
中间仓库
工况4 : 总装平台，配套和
库存零件 调整，附件安装，橡皮密封
嵌入。
油漆和防腐。 中间仓库
待运和待装的盖板的储放。
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2、总则
a. 为了保证舱盖板的制造精度。盖板制造时应以一个舱为一组在同一胎架上一起下料、拼装
及焊接。
b. 施工图上所示的尺寸是焊接和矫正后的名义尺寸，为了补偿焊接收缩，应放大钢板尺寸。
收缩量取决于多种因素（钢板厚度、焊缝尺寸和质量、焊接方法等）。举例来说，一块中等大小开
式结构盖板（L= ～12M ）应考虑加入下列收缩量。
如“舱口盖板装配”(工况1)一节所述，腹板、端板和底板的长度调整是在它们用定位焊焊
于顶板后进行的。因此，这些板材切割时应留有足够的长度裕量（至少25mm ）。顶板、侧板和扶
强材须在装配前加入收缩量后施焊，最后切割成正确尺寸。
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3、钢板的切割和连接：
钢板应用机械装置（剪刀车）或气割切割成所需尺寸。若用气割，则板材边缘应平直,光滑并
加以彻底清洁。
下表可作为收缩量补偿参考。
钢板 宽 度 长度
每2个纵桁腹板之间±1mm
顶板* 理论尺寸的0.07%
腹板和端板
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