As 型地铁列车电气牵引系统方案研究与设计.pdfVIP

城市轨道交通 研 2017 年 究 As 型地铁 列车电气牵引系统方案研 究与设计 杨登峰 （重庆市轨道交通（集 团）有限公司 ，401120 ，重庆//工程师 ） 摘 要 以 As 型地铁列车为例 ，从列车基本技术参数 出发 ， 辆编组 ，如 图 1 所示 。 其 中，Mc 为带有 司机室 的动 介绍 了列车牵引特性 曲线的设计过程 ，并基于列车实际运行 车 ；Mp 为带有受 电弓的动车 ；M 车为动车 。 M 与 路况进行 了线路仿真。 根据线路仿真数据与列车基本参数进 Mp 带 2 个动力转 向架 ，Mc 带 1 个动力转 向架 ，每 3 行 了牵引系统主要元器件关键参数的选择 ，供后续牵引系统 辆车形成一个动力单元 。 该车可实现 7 辆或 8 辆两 设计研制参考。 种扩展编组形式 。 关键词 As 型地铁列车； 牵引系统 ；方案设计 ； 牵引特性 曲 线； 器件参数选择 中图分类号 TM922.3 DOI ：10.16037/j .1007-869x.2017.07.024 图 1 6 辆编组列车示意图 Research and Design of Electrical Traction System for As Type Metro Train 按照设计要求 ， 列车供 电电压为 DC 1 500 V ， YANG Dengfeng 允许波动范围为 DC 1 000 ~ 1 800 V ，最高非持续 电 Abstract Based on the As type metro train and its basic 压为 DC 1 950 V ； 列车最高运行速度为 100 km/h ， technical parameters ，the design of train traction characteristic 设计速度为 110 km/h ；线路最大坡度为 50‰ 。 按照 curve is introduced ，and a line simulation is conducted by prac－ 车辆设计 的载荷要求 ，列车在 AW0（空载 ）、AW2（额 tical train operation. Then ，according to the simulation data and 定荷载 ）、AW3 （超载 ）下 的质量要求分别 为 216.68 train basic technical parameters ，the key parameters of maj or t 、308.6 t 和 356 t 。 components in the traction system are selected ，and will be used in the following system designs. 2 列车牵引系统特性设计 Key words As type metro train ；traction system ；scheme design ；traction characteristic curve ；device parameter selection 2.1 列车动力性能 Author′s address Chongqing Rail Transit Group Co. ，Ltd. ， 列车最高运行速度为 100 km/h。 列车加速时，在 401120 ，Chongq