基于等天窗模式下的高速铁路夕发朝至列车开行方案分析.pdfVIP

文章编号：1003—1421(2017)07-0018-06 中图分类号：U292．35 文献标识码 ：A DOI：10．16668／j．cnki．issn．1003-1421．2017．07．04 基于等天窗模式下的高速铁路 夕发朝至列车开行方案分析 Ana1．ysis0nHigh-speedRaitwayNightTrainOperationSchemebased0n Window-WaitingMode 李 博 ，孟凡峰 ，杨 晓 ，薛 冰 ，刘 敏’ L．IBo ， MENG Fan—feng ， YANG Xiao ， XUE Bing， LIU Min’ (1．中国铁道科学研究院研究生部，北京 100081；2．中国铁路总公司 营运部，北京 1008443．中国铁 道科学研究院 运输及经济研究所，北京 100081) (1．PostgraduateDepartment，ChinaAcademyofRailwaySciences，Beijing100081，China；2．OperationDepartment， CHINA RAILWAY，Beijing 100844，China；3．TransportationandEconomicsResearch Institute，ChinaAcademyof RailwaySciences，Beijing 100081，China) 摘 要 ：为实现高速铁路夕发朝至列车 日常化开行 的需求，在阐述列车开行方案 现状、天窗设置现状、客流特征及需求分析 、卧铺动车组运用现状等高速铁路夕 发朝至列车开行现状 的基础上 ，结合天窗内各专业工作项 目及天窗需求数量 ，论 证车站隔 日开设天窗的理论可行性 ，提 出等天窗模式下 的列车开行原则及保障条 件 ，并以高速铁路夕发朝至列车运行时长为优化 目标 ，以到发 时间域、沿线车站 到发线数量为约束条件 ，建立数学优化模型 ，最后以京广高速铁路夕发朝至列车 开行需求为实例分析求得可行性方案。 关键词 ：高速铁路 ；夕发朝至动车组列车；等天窗模式 ；开行方案；客流特征 Abstract：Inordertomeetthedemandson day-to-day operationofhigh-speedrailwaynighttrain， on thebasisofexpounding thetrain operation status，including trainoperationscheme，maintenance window setting，passengerflow featuresdemandanalysisandsleeperEMU utilization，combining with eachworking item inside thewindow sectorandtherequiredamountofthewindow，thispaper discussesthe theoreticaIfeasibilityofsettingmaintenancewindow atstationonthealternateday basis，andputsforwardthetrainoperationprinciplesandguaranteeconditionsbasedonthewindow- waitingmode．Takingtherunningtimeofhigh-speedrailwaynighttrainastheoptimizationobject， consideringthearrival-departuretimedomainandthenumberofarrival-departuretracksinthestations alongthe lineastheconstraintoc nditions，amathematicoptimizationmodelisestablished．Intheend， thefeasi