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铁路四线连续刚构桥分修合修方案研究 于 洋 (中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都610031) 摘【 要】 文章通过某工程实例对铁路四线连续刚构桥存在的4种布置方案进行了经济技术比较。重 点对基础及墩身下段合修、墩身上段及梁部分修和基础及墩身合修、梁部分修两种方案在应力、刚度、自振特 性、横向环框、混凝土用量、普通钢筋用量等方面进行分析。提 出基础及墩身下段合修、墩身上段及梁部分修 方案是一种成熟、经济、合理的方案。 【关键词】 铁路四线连续刚构桥； 布置方案； 分修；舍修 【中图分类号】 U448．23 【文献标志码】 B 随着交通运输事业的飞速发展，大跨度高墩连续刚构桥 (4)设计荷载：中一活载。 不断涌现 ，但建成的三线及三线以上的大跨度连续刚构非常 (5)牵引类型：电力牵引。 少。随着全国铁路的建设，跨大江、大河的多线连续刚构的 (6)轨道结构 ：60kg／i／1重型轨，铺设Ⅲ型预应力混凝土 应用会越来越广。因此，开展铁路多线连续刚构桥关键技术 轨枕 。 的研究是十分有必要的。本文主要针对兰渝线新井 口嘉陵 (7)环境：环境类别为碳化环境，作用等级为 。 江四线连续刚构桥分修合修方案进行研究。 (8)地震动峰值加速度为0．05g。 1 工程概况 (9)施工方法采用悬臂灌注施工。 1．2 桥型方案 1．1 技术标准 该桥采用预应力混凝土连续刚构桥型，桥跨布置为 (84 (1)铁路等级 ：I级铁路。 +152+76)m。本桥位于直线上，为兰渝线、渝利货车外绕 (2)正线数 目：四线，其中兰渝线双线，渝利货车外绕线 线共用桥梁。兰渝线线间距4．6ITI。渝利货车外绕线线间距 双线 。 4．0m。兰渝线右线与渝利货车外绕线左线线间距 5．3m (3)设计行车速度 ：兰渝线 200km／h，渝利货车外绕线 (图 1)。 120km／h。 兰州 书 塾生堡壶 ! 152~( (重庆团结 村 ) 8530 = ． ～ 7730 雷 -I — — — - —一=-_—l—一楚墅 ———～1——一 看IrE； l §暑lBI】10~／2。—20／}200O．~mn级j航(氆呻)裟嚣嚣]； 蓉 } 兰Ⅱi 面毪 丽 LJ_丽Il