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第九章 汽车燃料 本章概述： 汽油的使用性能直接影响到汽油机的工作性能，因此要求汽油应具有适宜的蒸发性、良好的杭爆性、杭腐性性、氧化安定性和清洁性。柴油的使用性能要求有低温流动性、燃烧性、私度、腐蚀性及清洁性等。虽然这两种燃料燃烧后的能量转化率低和时环境有污染，但目前汽车上使用的燃料仍主要是汽油和柴油。汽车代用燃料的研究已经成为世界各国研究的课题，石油气、液化天然气、醇类燃料、二甲醚、生物燃料、氢气等也可用作汽车燃料。 第一节 汽油 汽油是点燃式发动机(即汽油发动机)的专用燃料，它是从石油中提炼而来的由碳、氢元素组成的烃类化合物。汽油是一种密度小而易于蒸发的液体燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，有特殊的汽油芳香味。汽油发动机使用的是车用汽油，汽油分为航空汽油、工业汽油和车用汽油3种。 一、 车用汽油的性能指标 1.蒸发性能 2.抗爆性能 3.氧化安定性能 4.清洁性能 5.腐蚀性能 二、车用汽油的规格、牌号及选用 1.汽油的规格、牌号 采用研究法辛烷值划分汽油可分为含铅汽油和无铅汽油两类，车用含铅汽油根据国家标准GB484-1993规定，划分为90号、93号、97号3个牌号。 2.汽油的选用标准 (1)根据车辆使用说明书的要求选用在车辆使用说明书中推荐选用的汽油牌号已经综合考虑该型发动机的压缩比、结构、工作情况等因素，并且经过试验证明可以保证该型汽油机能可靠工作的汽油牌号。 (2)根据发动机的使用时间来选用使用时间长的汽油机，由于燃烧室积炭、水套积垢等原因，使爆燃的倾向增加，应选用高一级牌号的汽油。 (3)根据发动机的压缩比选用压缩比大，选用高牌号的汽油;反之，压缩比小，选用低牌号的汽油。如果压缩比大的发动机选用低牌号的汽油，发动机易引起爆震燃烧，从而使发动机动力下降，油耗增加;反之，如果压缩比小的发动机选用高牌号的汽油，则会造成浪费，增加成本，还会使发动机过热。因此，必须正确选用汽油的牌号。 (4)根据使用条件选用高原地区大气压力小，空气稀薄，汽油机工作时爆震的倾向减小，可以适当降低汽油的辛烷值。一般海拔每上升100 m，汽油辛烷值可以降低约0. 1个单位。但若是经常在大负荷低转速下工作的汽油机，应选择较高辛烷值。 三、使用汽油的注意事项 （1）发动机长期使用后，可考虑更换汽油牌号。 （2）原用低牌号汽油的发动机改用高牌号时，可适当提前点火提前角。 （3）在炎热的夏季和高原地区，应加强发动机散热，或者换用饱和蒸气压较低的汽油。 （4）汽油中不能掺入煤油或柴油。 （5）不要使用长期存放变质的汽油。 （6）汽油易燃、易爆、易产生静电，使用中要注意安全。 四、汽车发动机汽油蒸汽的回收 汽车蒸汽虽然看不见，摸不着，却有浓重的汽油味，闻多了会使人不舒服，因此，为了司机、乘客的健康，改善空气品质，有效防止或减少汽车油箱的汽油蒸气外泄，减少汽油的损耗，现代汽车发动机上配备了汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统。 汽油蒸气排放控制系统的功能是收集汽油箱内的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸气直接排入大气而造成污染。同时，根据发动机工作情况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。 汽油蒸气排放控制系统的组成与工作原理如图2-6所示。油箱的燃油蒸气通过单向阀进入活性炭罐上部，空气从活性碳罐下部进入清洗活性炭。在活性炭罐右上方有一定量排放小孔及受真空控制的排放控制阀，排放控制阀内部的真空度由活性炭罐控制电磁阀控制。 图2-6 汽油蒸气排放控制系统的组成与工作原理 第二节 柴油 柴油和汽油一样也是从石油中提炼出来的由碳、氢元素组成的烃类化合物。柴油分为轻柴油、重柴油和军用柴油等，汽车柴油机用的柴油是轻柴油，简称为柴油。轻柴油与汽油相比较，具有馏分重、自燃点低(350℃-380℃ )，黏度及相对密度大、挥发性差、储存和运输过程中损耗少、热效率高、燃料经济性好、使用安全等特点。因此，轻柴油作为汽车燃料的需求量也越来越大。 一、 柴油的使用性能要求 为了保证柴油在柴油发动机中能正常燃烧，根据柴油发动机工作的特点，对柴油的使用性能有下列几点要求。 1.低温流动性能 2.燃烧性能 3.蒸发性能 4.安定性能 5.黏度 6.清洁性 7.腐蚀性能 二、柴油的牌号、规格与选用 1.柴油的牌号、规格 国产柴油根据国家标准GB252—2000规定，将国产柴油按照其凝点的高低划分为10号、5号、0号、-10号、-0号、-35号、-50号7种，其凝点分别不高于10℃、5℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃、-50℃。该标准规定十六烷值不低于45;硫含量优质品控制不大于0. 2% 。2009年国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布了车用柴油国家标准GB 19147-2009，该标准按