外部荷载对引滦入津输水隧洞的作用及影响分析.pdfVIP

2010．No．4 海 河 水 利 ·45 · 外部荷载对引滦入津输水隧洞的作用及影响分析 李胜军 ，李 振 (1．天津市水务局，天津 300074；2．天津市水利科学研究院，天津 300061) 摘 要：根据岩体和混凝土衬砌联合受力特点，利用有限元方法，研究引滦入津输水隧洞在复杂地质条件和外部荷载 作用下的受力问题，综合考虑隧洞 问题段的地质条件和配筋情况，对洞上地面各种荷载方案进行计算分析，为隧洞 的科学管理提 出建议。 关键词：引滦入津；隧洞；堆栽；影响 中图分类号 ：TV672．1 文献标识码 ：B 文章编号：1004—7328(2010)04—0045—03 1 前言 引滦人津输水隧洞地质条件复杂 ，隧洞地层主 要为微风化和弱风化太古界角闪斜长片麻岩 ，其间 夹有破碎带和断层。工程经过多年运行 ，出现了许多 亟待解决的新的工程问题 ：随着经济建设的快速发 展 ，洞上地面新建 了多条公路 ，多为重型车辆通行 ， 且车辆非常多 ：横河埋管段新建铸造厂，增加焦炭等 堆载 ：隧洞9～10之间津西铁厂生产发展迅速 。在洞 上地面有大量铁粉 、杂料等堆载 ：隧洞本身存在工程 质量隐患，有些部位衬砌强度极低等。 图1 隧洞及围岩有限元分析模型 2 计算模型及材料参数 状态 、汽车荷载 、洞顶堆载加汽车荷载 3种。为研究 计算采用 目前广泛使用的ANSYS大型有 限元 外部荷载对隧洞结构的影响，假定堆载作用中心至隧 通用程序 ，对隧洞衬砌和围岩建立有限元分析模型。 洞中轴线的水平距离分别为0、25、4O、60、75m时 ，计 计算范围隧洞两侧各取 150Ill，上部取到地面或山 算隧洞结构的应力状况。各工况岩石分别按微风化、 顶 。下部的计算深度约 200m，计算模型见图 1。计 弱风化 、软弱岩层 3种情况进行计算 。 算模拟了微风化 、弱风化和软弱岩层 3种情况 ，由于 4 计算结果分析 缺乏准确的地质勘探资料，考虑到工程所在位置与 4．1 隧洞受力分析 潘家 口地 区具有相似的地质构造 ．为此计算 中的材 计算表明，在初始 围岩压力 的作用下，隧洞底板 料参数采用了潘家口材料参数建议值 ：微风化角闪 和顶拱的水平方向应力都是拉应力 ，这是决定隧洞 斜长片麻岩 E=25．5～35．3GPa．弱风化角闪斜长片麻 配筋的主要因素。微风化岩体 中隧洞衬砌中的最大 岩 E=9．8～19．6GPa。本次计算采用了微风化角闪斜 拉应力为 7．8MPa，发生在衬砌底板部位。隧洞底板 长片麻岩 E=26．0GPa，弱风化角闪斜长片麻岩 E= 的水平方向拉应力随着岩石强度变差而增大 ，弱风 10GPa：软弱岩层 E=6．0GPa。 化岩层中隧洞底板 中的最大拉应力为 18．1MPa。微 3 荷载及计算工况 风化岩体和弱风化岩体 中隧洞水平方向应力分别见 洞上地面的重型车辆为汽一l5，总质量共200kN， 图2和图3。其余各方向的应力分布图略。 铁粉 、焦炭等洞顶堆载按 50mx50m考虑 ，分别计 计算还表明。隧洞上方的汽车荷载对隧洞顶拱 、 算了5、10m两个高度。计算荷载包括初始围岩压力 底板均产生拉应力 ，但其数值很小 ，对隧洞结构 的影 响可以忽略。汽车荷载产生的隧洞水平方 向应力分 收稿 日期 ：2010—04—25 作者简介 ：李胜军(1963一)，男 ，博士 ，主要从事水土结构研究工作 。 别见图4和图5。其余各方向的应力分布图略。 · 46 · 李胜军，李振 ：外部荷载对引滦入津输水隧洞 的作用及影