超级电容储能系统抑制直流牵引网压波动的研究.pdfVIP

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2017-10-25 发布于北京
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超级电容储能系统抑制直流牵引网压波动的研究.pdf

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第35卷第2期北京交通大学学报Vd．35No．2 2垒!!堡垒旦 !!Q堕垦垒!坌生￡堡l堡垡!墼鱼：l!△Q里Q垒堑!型!墅曼!!￥ △匡；2Q!! 文章编号：1673—0291(2011)02—0133．04 超级电容储能系统抑制直流牵引网压波动的研究赵坤，王迅，杨中平，游小杰 (北京交通大学电气工程学院，北京100044) 摘要：超级电容储能装置通过双向DC／DC变换器为列车提供牵引或者吸收再生制动能量，本文就车栽超级电容储能系统的结构及充放电控制策略进行了研究，给出超级电容储能系统充放电控制策略，通过对其控制策略的仿真分析，验证了超级电容储能系统可以有效地防止城市轨道交通供电系统中电力负荷波动和再生失效等问题．关键词：超级电容；储能系统；直流供电系统中图分类号：TM922．3文献标志码：A ofDCelectrified fluctuation Study railwayvoltage EDLC suppressionusing ZHAO Kun，WANGXun，％馏Zhongping，YOU拗匆 ofElectrical (School Engineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) EDLCviabi．directionalDC／DCconverter when Abstract：Energystoragesystemusing providesenergy trainis and whentrainis discussesthe absorbs energy powering regenerative brakring．Thispaper structureand oontrol of EDLC．Thecontrol strategy storage using charge-discharge energy system isestablishedtoavoidthe simulation strategy voltagefluctuation．Byanalysis，theenergystoragesys— terncan the fluctuationand failure． effectivelysuppressvoltage regeneration words：electric Key double—layercapacitors；energystoragesystem；DCrailwaypowersystem 在城市轨道交通直流电气供电系统中，牵引变能量可以更加有效地利用．近年来随着能量存储介电所输出电流通过接触网或第三轨供给铁路车辆，质技术的进步，超级电容(EDLC)被广泛地应用于最后由回流线返回变电所．当列车远离变电站且需储能装置中，它具有快速充放电、低污染、高效率和要巨大的牵引能量时，大电流将通过馈电线与接触