暑假电力拖动实习报告.docVIP

建华皮带机厂生产实践调研报告 一、实习的目的、意义、任务和要求 根据学院的部署，电力拖动教研室全体教师于2012年7月11日-8月11日到建华皮带机厂进行为期30天的生产实践调研。本次生产实践调研的目的旨在提高专业一体化教师进行一体化教学的能力，促进理论知识与实践操作相结合及课堂教学与生产实际零对接。通过生产实践调研，继续完善机电专业课程标准，开发教学项目，充实教学内容。对于提升一体化教师的职业素质，熟练一体化教师实践技能有着深远的意义。要求全体教师认真完成本次生产时间调研，并将调研所学习内容系统、认真的融合到今后的教学中去。 二、建华皮带机厂概况 鸡西建华皮带机厂位鸡西市市区兴国东路58号建于1969年，是集带式输送机研发、制造和维修为一体的综合性企业原煤炭工业部和原东煤公司定点生产带式输送机及配件的专业厂家。国家计量二级各类带式输送机拥有较高的设计和生产能力生产工艺进、检测手段齐全；产品全部采用国家标准和行业标准，各项技术性能均达到了国内先进水平。可伸缩带式运输机、固定带式输送机、双向带式输送机、大倾角带式输送机、波状挡边带式输送机、强力带式输送机、钢丝绳牵引带式运输机、可弯曲带式输送机、带式输送机转载机、带式输送机转角机、带式输送机助力器等七十多种规格的带式输送机，产品销东三省、内蒙古、山西、陕西等地区，广泛服务于煤炭、冶金、矿山、电厂、建材等行业 桥式起重机运动形式 （1）大车可在沿车间两侧立柱的轨道上作纵向移动 （2）小车可在沿大车的轨道上作横向移动。 （3）主钩和副钩都装在小车上，但不允许主、副钩同时提升两个物件。 （4）每个吊钩单独工作时，其中量不允许超过其载重量。 2、桥式起重机供电方式 （1）采用滑触线和集电电刷供电。三根主滑触线是沿着平行于大车轨道方向敷设在车间厂房的一侧。三相交流电源径主滑触线与滑动的集电刷，引到起重机驾驶室内的保护控制柜上，再从保护控制柜引出两相电源至凸轮控制器，另外一相为电源的公用相，它直接从保护控制柜接至各电动机的定子接线端。 （2）在桥架的一侧装设了辅助滑线（共21跟）。 定子绕组3根 转子绕组3根 ① 主钩部分 电磁抱闸器2根 主钩上限位2根 定子绕组2根 ② 副钩部分 转子绕组3根 副钩上升限位1根 定子绕组2根 ③ 小车部分 转自绕组3根 桥式起重机对电力拖动系统的控制要求 （1）因为启动转矩大、启动电流小，故采用绕线型转子异步电动机。分别是主钩升降电动机、小车电动机和两台大车拖动电动机，共计5台电动机。 （2）空载和轻载要求速度快，重载要求速度慢，重物下降到预定位置附近时也需要低速。因此，载转自绕组中串入附加电阻，采用恒转矩调速。 （3）为了保证人身与设备的安全，停车时采用安全可靠的制动方式，即采用电磁抱闸制动器。当失电时，闸瓦抱住闸轮使电动机制动停转。 （4）应具有各种保护措施如：零电压、短路、过载和终端限位保护。 桥式起重机电气设备及控制保护装置 （1）电源总开关为QS1（200A空气开关） （2）主接触器KM（250A交流接触器） （3）过流继电器KA0、KA1、KA2、KA3、KA4、KA5实现过载和过流保护（兼做短路保护）。 （4）熔断器FU1、FU2（现场保护控制柜内没有）上述电器元件都安装在驾驶室的保护控制柜内。为了便于司机操作在驾驶室内设有四个凸轮控制器（现场桥式起重机没有用主令控制器）和接触器来控制主钩，而是用凸轮控制器直接来控制主钩） （5）紧急开关QS4---防止事故扩大（QS4是单刀单掷开关） 桥式起重机驾驶室结构示意图 （6）凸轮控制器AC1---用以控制副钩电动机M1。 （7）凸轮控制器AC2---用以控制小车电动机M2。 （8）凸轮控制器AC3---用以控制大车电动机M3和M4 注：大车凸轮控制器AC3比AC1和AC2多用了5对常开触头，以提供切除M4电动机转子电阻。 （9）凸轮控制器AC4---用以控制主钩电动机M5。 （10）安全开关SQ7---安装在驾驶室舱门盖上，只有观赏驾驶室舱门才能启动桥式起重机。 （11）横梁两侧栏杆门安全开关SQ8、SQ9。 （12）各种行程限位保护开关 ①位置开关SQ1、SQ2---用作小车横向限位保护。 ②位置开关SQ3、SQ4---用作大车纵向限位保护。 ③位置开关SQ5---用作主钩提升限位保护。 ④位置开关SQ6---用作副钩提升限位保护。 （13）电磁抱闸制动器---当线圈得电闸瓦与闸轮分开；当电动机断电时，电磁抱闸制动器失电，闸瓦抱住