人因工建学1.pptVIP

前言 人因工程学是研究人一机一环境三者之间相互关系的学科，是近几十年来发展起来的一门多学科交叉性应用学科，是工业工程的重要研究领域。该学科在发展过程中有机融合了生理学、心理学、医学、卫生学、人体测量学、劳动科学、系统工程学、社会学和管理学等学科的知识和成果，形成自身的理论体系、研究方法、标准和规范，研究和应用范围广泛并具有综合性。该学科的研究目的在于设计和改进人-机-环境系统，使系统获得较高的效率和效益，同时保证人的安全、健康和舒适。研究内容包括：（1）研究人的生理与心理特性；（2）研究人机系统总体设计；（3）研究人机界面设计；（4）研究工作场所设计和改善；（5）研究工作环境及其改善；（6）研究作业方法及其改善； （7）研究系统的安全性和可靠性；（8）研究组织与管理的效率。 随着技术进步和社会发展，系统设计中越来越重视人的因素，人因工程学科的应用领域也越来越广。美国（学科命名Human Factors）以及英、法、德等国(学科命名Ergonomics)非常重视人因工程学的研究与应用，每年有大量的研究成果问世。在人因工程学的教育上，许多国家把人因工程学作为工程和管理类学科的基础课或专业课。我国人因工程学的研究始于20世纪50年代，部分高校的工商管理专业、机械工程等专业于80年代开设了这方面课程。90年代后，随着工业工程专业、工业设计专业的设立，人因工程学科得到了广泛的重视。目前，我国已经设立人因工程学会----中国人类工效学学会，并设立8个专业委员会。有相应的研究机构，高校从事人因工程研究和应用的教师逐渐增加，企业也开始重视人因工程的应用。相信在不远的将来，我国在人因工程的研究、教育以及应用方面会取得较大的成绩。 第一章 人因工程学概述 第一章 人因工程学概述 第一节 人因工程学的命名及定义 第二节 人因工程学的起源与发展 第三节 人因工程学的研究内容与应用领域 第四节 人因工程学的研究方法和步骤 第五节 人因工程学的相关学科 第一节 人因工程学的命名及定义 一、学科命名 美国:人的因素工程学或人类工程学 西欧:人类工效学 日本:人间工学。 中国:人机工程学、人体工程学、工程心理学、人类工 效学、人类工程学、人的因素等。 该学科在国内外还没有统一的名称。近几年使用人因工程学和人类工效学命名的较多，本书旨在强调重视人的因素的作用，故使用人因工程学这一名称。 第一节 人因工程学的命名及定义 二、定义 人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。 人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 第二节 人因工程学的起源与发展 本学科起源于欧洲，形成于美国。人因工程学科诞生前后，经历了以下几个发展阶段。 一、人因工程学的萌芽时期---以提高生产效率为重点 20世纪初： 泰勒------著名的铁铲实验和时间研究实验，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 吉尔布雷斯夫妇------动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法，提高作业效率，减轻疲劳。 第二节 人因工程学的起源与发展 人因工程学的萌芽时期 第二节 人因工程学的起源与发展 二、人因工程学的兴起时期（一战至二战之前） 第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。 自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。 实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 第二节 人因工程学的起源与发展 （1）二战以前，人机匹配主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。 （2）二战期间，由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用 ，使人适应机器转入到机器适应人的新阶段。 （3）1945年第二次世界大战结束时，本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等