天津地铁1 号线东延至国家会展中心.pdf

天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目环境影响报告书简本 1、建设项目概况 1.1 项目名称 天津市地铁 1 号线东延至国家会展中心项目。 1.2 项目背景 西起河西区天津地铁 1 号线财经学院站与双林站区间，东至津南区双桥河 站，线路全长 15.860km。设地下车站 10 处，主变电站 1 座，车辆段 1 处，对现 状刘园停车场进行改造。 2001 年天津市编制了《天津市城市快速轨道交通线网规划》，2003 年对规划 进行了修编，在修编后的规划中提出了 8 条地铁线、1 条轻轨线（即津滨轻轨， 该轻轨线在外环线以内部分称为 9 号线）的建设方案，并于 2003 年 10 月编制了 《天津市城市快速轨道交通建设规划（2003-2012 年）》。国家发展和改革委员会 于 2005 年批复了该建设规划；《天津市城市快速轨道交通线网规划环境影响报告 书》于 2007 年 2 月编制完成；天津市环保局于 2007 年 7 月出具了规划环评的审 查意见 （津环保管函[2007]227 号）。为适应城市快速发展对轨道交通的需求，《天 津市城市快速轨道交通建设规划调整（2005～2015 年）》于 2010 年编制完成， 与原建设规划相比，建设规划主要调整内容包括：将原规划 5、6 号线南段的部 分线路进行互换，并将 6 号线延伸至海河教育园；将 2 号线东端终点由空港经济 区站（原名李明庄站）延伸至滨海国际机场；新增 4 号线作为中心城区西北至东 南方向的骨干线路。环保部于 2010 年回复对建设规划调整的环评意见（环办函 [2010]1211 号《关于天津市城市快速轨道交通建设规划环境影响评价有关问题的 复函》）；国家发展和改革委员会于 2012 年 2 月批复建设规划调整（发改基础 [2012]202 号《国家发展改革委关于天津市城市轨道交通近期建设规划 （2005~2015 年）调整方案的批复》）。 天津市国家会展中心项目位于海河中游南岸，包括展馆和配套设施。建设用 地面积 3.05 平方公里，建筑面积 315 万平方米，其中会展区建设规模 100 万平 方米，配套住宅 140 万平方米，商业办公 75 万平方米。首期建设 60 万平方米， 2014 年底建成。为保证有轨道线路运营以满足超大型展会人流疏散需求，迫切 需要补充轨道交通项目服务于会展中心。因此，在《天津市城市快速轨道交通建 设规划调整（2005～2015 年）》基础上，天津市人民政府于 2012 年 12 月编制了 《天津市城市快速轨道交通建设规划调整补充报告》，新建地铁 1 号线东延至国 1 天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目环境影响报告书简本 家会展中心项目。目前，该补充报告已编制完成，已上报国家发展与改革委员会， 国家发改委已委托2013 年 1 月底对补充报告进行了评估。 1.3 主要工程内容 1.3.1 工程概况 天津地铁 1 号线东延伸工程是既有地铁 1 号线的东部延伸线，西起河西区天 津地铁 1 号线财经学院站与双林站区间，东至津南区双桥河站，是中心城区与海 河中游地区的连接线。正线全长 15.860km，其中利用既有线路 0.668km （高架线 长 0.174m，路基段长494m ）），仅对信号系统进行改造，无土建工程；敞开段长 0.312km；新建地下线长 14.880km。全线共设车站 10 座，均为地下站。新建双 桥河车辆段一处。双桥河车辆段出入段线线路全长 1.435km，其中地下线 0.41km， 地面线及过渡段 1.025km。预计本工程建成后地铁 1 号线客流量初期（2018 年） 将达到 57.3 万人次/ 日，近期（2025 年）将达到 88.5 万人次/ 日，远期（2040 年） 将达到 118.3 万人次/ 日。 1.3.2 主要技术指标： 线路工程 （1）线路形式、里程 a.正线 轨距：1435mm； 正线数目：双线； 行车方向：右侧行车，双线单方向行驶 正线全长 15.860km，里程AK0+000～AK15+860 ； 其中高架段 0.174km，里程AK0+000～A