天津市市政公路地理信息综合应用系统.pdf

天津市市政公路地理信息综合应用系统 1.项目背景 近年来,城市化的加剧给城市管理带来的巨大压力,已经成为了世界性的问题，城市 人口比重增加带来的聚集效应反映了城市的繁华和富有,同时带来了诸多问题,如:城市 管理、城市污染、城市交通等。 2006年国务院批准天津滨海新区为全国综合配套改革试验区，给天津发展带来新的 历史机遇，同时城市的规模也在继续扩大，人口和用地规模也在持续增长，对市政公路 基础设施的建设和养护提出了更高的要求。天津市市政公路管理局作为天津市政管理工 作的重要职能部门,负责天津市市政公路设施的养护与管理，各项工作都与广大市民的 日常生产生活密切相关，是天津构建和谐社会的重要组成部分。 国外许多大都市都已经广泛应用数字信息化高新技术进行市政管理与服务。国务院 下发的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》（2006━2020 年）明确提出把信息产业 核心技术的自主知识产权，作为提高我国产业竞争力的突破口，并将城市信息化建设作 为优选主题之一。围绕规划纲要，为实现天津市市政公路设施的高效能管理、动态实时 监控和科学养护，天津市市政公路管理局提出了建设“数字市政”的管理举措。“数字 市政”是为了响应市政府提升城市建设管理水平，建设现代化交通体系，提高能源、水 资源等供给能力，及建设部关于建立“数字城市”中的“数字城市管理服务系统”的指 示精神而组织实施的一个数字化科学管理体系。 为实现“数字市政”，天津市市政公路管理局开始着手建立天津市市政公路地理信 息综合应用系统。这个系统将本着投资少、见效快、创一流、统一规划、资源共享和分 步实施的原则,以当前信息化建设的成果为基础,充分整合排水设施、道桥设施、公路设 施、基础地理信息等方面的资源,构建以地理信息系统为平台的综合管理信息系统,不仅 是为了满足现有的市政公路设施养护管理需要，同时为应急抢险提供信息支持和最佳方 案。这一系统的建设旨在提高全市的市政管理水平,成为向全市、全国乃至全世界展示 天津市市政管理风貌的一个重要窗口。 2. 建设内容 系统的建设主要围绕以下“六个一”来开展工作： （1） “一套标准” 信息系统的建设，应严格执行开放性策略。在系统建设中，应形成一套统一的规范 和标准，以保证今后系统建设的前后一致性。 （2） “一套数据” 即收集、整理各类有关市政公路的数据和信息，建立起比较完善的数据资源体系。 （3） “一个平台” 在广泛采用IT主流技术，遵循IT/GIS开放性标准的前提下，基于企业总体架构思 想，采纳面向服务架构理念（SOA）和应用集成技术，开发“一体化应用开发与集成框 架”（以下或称之为“应用集成框架”）。然后，在“一体化应用开发与集成框架”的支 持下，面向市政公路养护管理业务应用要求，开发和部署各类应用软件系统，并实现应 用系统间的有机集成，搭建一个集市政公路信息管理、维护及应用于一体的应用平台， 在全局内形成一体化的有机运作体系。 （4） “一个互联互通网络” 在全局各机关处室、二级单位之间建立起专用、标准的信息交换网络平台，实现信 息的互联互通。 （5） “一个数据库中心” 在统一规划的数据规范和标准的基础上，进行市政公路综合数据库的建设。将市政 公路行业相关的数据和业务划分、整理、融合成为一个有机、统一的数据共享与服务平 台。 （6） “一套机制” 是指保证市政公路综合数据库的日常更新、维护和管理，及其相关的各类应用系统 顺畅运行的技术和管理保障机制。 3. 技术架构 根据市政公路地理信息综合应用系统建设目标，结合企业总体架构和面向服务架构 的思想方法，提出市政公路地理信息综合应用系统的总体框架，如图1所示。该框架由 四层结构、两大保障体系构成。 应用表现层 辅助决策及应急指挥系统 电子政务系统 业务流程管理系统 配置管理系统 道桥设施管理系统 公路设施管理系统 排水设施管理系统 桥梁健康安全系统 核心业务层 市政公路综合 市政公路设 市政公路设 市政公路设 市政公路设施 市政公路信息