渝万铁路一标二工区测量实施性方案.pdf

渝万铁路一标二工区测量实施性方案 目 录 1 工程概况2 1.1 工程概述2 1.2 测量工作重点2 2 编制依据及测量流程3 2.1 编制依据3 2.2 测量流程3 3 工程控制测量4 3.1 控制点复测4 3.2 控制点加密4 3.3 导线测量5 3.4 高程测量9 4 路基工程施工测量 13 5 桥涵工程施工测量 14 6 隧道施工测量 17 6.1 洞外施工控制测量 17 6.2 洞内施工控制测量 19 6.3 隧道施工放样20 7 监控量测 22 7.1 路基沉降观测22 7.2 隧道监控量测26 7.3 监控量测数据处理28 8 竣工测量及资料整理 29 8.1 路基竣工测量30 8.2 桥涵竣工测量31 8.3 隧道竣工测量31 9 施测安全及技术保障措施 32 9.1 施测安全32 9.2 测量技术保证措施33 1 渝万铁路一标二工区测量实施性方案 渝万铁路一标二工区测量实施性技术方案 1 工程概况 1.1 工程概述 我部承建的渝万铁路一标二工区起点为渝北区玉峰山镇玉峰山 村，终点为江北区鱼嘴镇双溪村。线路所处位置地形复杂，紧邻已开 通运营的渝利铁路，起讫里程：D1K17+483～D1K21+980，管段全程 4497 米，其中主要工程量为：桥梁 5 座，分别为D1K19+254 柳家沟 双线大桥（207.086 米），D1K19+491 胡家沟双线大桥（167.518 米）,D1K19+785 楼方双线大桥（297.014 米）,D1K20+434 润园双线 特大桥（648.7 米），D1K21+064 双溪双线大桥（272.3 米）；隧道两 座，分别为D1K17+483 玉峰山隧道（本工区承建1625 米），D1K21+585 双溪隧道（620 米）；路基 658.94 米，其中挖土方 9715m³，挖石方 114492m³，填方 3310m³；涵洞两座，均在改线上。本标段计划工期 33.1 个月，计划开工日期为2012 年12月31 日，计划竣工日期为2015 年 10 月2 日。同时满足2014 年3 月28 日架梁开始，2015 年7 月4 日架梁结束的节点工期要求。 1.2 测量工作重点 玉峰山隧道全长3250 米，属长大隧道，为本标段的控制性工程， 确保隧道净空满足设计要求，贯通误差符合规范是测量工作要点；双 溪隧道埋深浅，最大埋深 25m，V 级围岩 557m，工程地质条件较差， 监控量测极为重要；润园双线特大桥全长648.7 米，10#～１５＃墩 高度大于20 米，确保桥梁各部分尺寸、标高、墩台里程等符合要求 2 渝万铁路一标二工区测量实施性方案 为施工测量重点。 2 编制依据及测量流程 2.1 编制依据 （１）国家和铁道部现行规范、施工指南、验收标准、技术 规程（暂规）等； （２）新建铁路重庆至万州客运专线施工图； （３）渝万铁路（YWZQ-1 标）实施性施工组织设计； （４）《渝万铁路第一标段CPI、CPII 平面精密工程控制网复测 报告》，《渝万铁路第一标段加密网平面精密工程控制网报告》； （５）《渝万铁路一标段二工区隧道监控量测实施方案》。 2.2 测量流程 我工区涉及路基，大、中、特大桥，隧道等项目，地形复杂、工 程结构物多，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行，保 证工程顺利完工，对人员、仪器做如出安排（见表２. ２），根据工程 需要做出测量操作流程图 （见图２. ２）： 表2.2 人员设备组织表 管区 姓名 职务 仪器配