滨海汽车配件产业园.pdf

天津滨海汽车零部件产业园 整体推广方案 目 录 第一部分 天津滨海汽车零部件产业园 第二部分 宣传推广方案 第三部分 中国国际电子商务中心 天津滨海汽车零部件产业园 2009年2月，天津滨海汽车零部件产业园在市 政府和中国汽车工业协会的支持下，经市国资 委批准，由静海县人民政府与天津汽车工业 （集团）有限公司共同打造的现代化工业园区， 是依托天津汽车百万辆规模，实现本市汽车零 部件产业发展的新基地。 天津滨海汽车零部件产业园坐落在静海县经济 开发区，由天津汽车工业（集团）有限公司和 上海复地投资管理有限公司等4家企业注册1亿 元合资成立。产业园计划用地1500亩，建筑面 积150万平方米。将引进和建设40家汽车零部件 生产企业、50家汽车零部件贸易公司和10家汽 车服务型企业，形成本市工贸相结合的新的汽 车零部件产业集群。 朝阳产业 • 中国汽车工业的发展离不开汽车零部件产业的支 撑，中国零部件产业最有希望成为具有世界影响 的产业。 • 21世纪是中国汽车的黄金增长期，汽车产销出现 了井喷式增长。与此同时，汽车零部件生产企业 也搭乘了快速增长的列车。 4 前景广阔 • 国外汽车零部件产业的投资为整车企业的1.3倍 左右，而在我国还不到0.3倍，汽车零部件产业 的发展具有巨大的上升空间。 • 《汽车产业调整和振兴规划》 （2009年—2011 年），3年机遇期。 5 行业特点 • 依附整车制造企业（汽车集团） 长春：一汽 广州：本田 天津：夏利 • 充足的劳动力——劳动密集型产业 北京 长三角 广州 • 产业链集群式发展 • 规模效益显著 6 产业发展 围绕整车厂商 单一品牌 定向销售 与整车厂商平行发展 逐步独立 提供服务 超前整车企业发展 专业优势 产业规模 7 发展趋势 汽车零部件企业与整车厂商 平行发展 有自己独立的市场 8 区位优势 • 京津地区是中国北方汽车消费市场增长最快的地区，天 津及周围地区是我国汽车消费量最大的地区之一； • 天津港是京津冀地区最大的港口，可以成为汽车整车和 零部件主要进出口通道； • 地理位置具有战略价值，对东北、中原市场可以产生强 大的辐射、带动效用； • 符合国际汽车产业区域发展的特点，很有可能成为国内 三大汽车产业集聚区域之一。 9 产业优势 • 天津已经被纳入中国汽车产业战略发展格局 天津汽车工业集团与中国一汽集团的整合，使天津汽车工业成为国 家重点支持发展的三大集团成员之一。 • 汽车工业是天津市支柱产业之一 天津市已有汽车工业企业200余家且汽车零部件行业链条日趋完善 • 国家轿车和微型车定点生产基地之一 微轿产量全国第一；1.0升、1.3升发动机产量全国第一 • 天津汽车综合生产能力23 万辆 • 汽车零部件行业链条日趋完善 10 园区现状 • 2009年2月建园，缺乏知名度； • 目前入驻企业数量少，以本土企业为 主； • 缺乏有影响力的