犯罪空间调查汇报新.pdf

城市犯罪空间调查 ——以沈阳市为例 汇报提纲 课题研究的背景 课题研究的意义 国内相关课题研究的案例 沈阳犯罪空间调查的阶段性成果 研究过程中存在的问题 课题研究的背景 随着城市的快速发展，人、财、物、信息等物质要素向城市的高度集中 ，城市犯罪的数量和类型越来越多，危害和影响越来越大，已经成为 严重影响城市发展的一种“城市病”。这种“城市病”对在高速城市 化进程中的我国城市来说更具有燃眉之急的危险。 在西方，当许多以“威慑理论”为基础的解决措施走入“死巷”或者进 入“瓶颈”之后，解决犯罪问题的思路逐渐由传统的“专业机构的事 后应对”转向“综合领域的事前预防”。一部分学者开始重新认识到 环境影响行为的重要作用和积极意义，从而把治理犯罪的希望寄托于 改造城市物质空间环境。 在这种背景下，利用城市规划、城市设计、建筑设计和景观设计等空间 策略造城市物质空间环境作为预防犯罪的一种方法日益受到重视。 而在我国，目前相关研究不但缺乏空间维度的研究，更缺乏以城市空间 直接为研究对象的研究 课题研究的意义 • 首先，课题研究具有“揭示问题，引起重视”的社会意义 。研究可以呈现影响犯罪行为的物质空间因素，并以此为 依据提出城市易犯罪空间的整治目标和策略方法。希望通 过研究，能够使城市决策者、管理者和研究者在重视非物 质因素的同时，加强对物质空间因素和城市物质空间的重 视 • 第二，课题研究具有“服务安全，解决问题”的现实意义 。城市犯罪空间的研究可以提供解决犯罪问题的新思路和 新策略。 • 第三，课题研究具有“丰富视角，填补空白”的学术意义 。城市犯罪空间研究可以从物质空间影响犯罪行为的方面 提供研究犯罪问题和城市空间的新角度和新方法。 国内相关课题研究的案例： 以长春市犯罪空间调查为例 一、 长春市概况 • 长春市坐落在我国东北地区平原腹地，地势相对平坦。 是吉林省省会，是全省的政治、经济、文化中心，也是东 北地区四大核心城市之一。 • 根据2 0 0 5 年开始编制的长春市城市总体规划，长春市 形成“双心、两翼、多组团”的城市空间结构。“双心 ”指的是疏解城市中心区部分职能 ，形成中部和南部两 处城市中心。“两翼”指城市西南翼形成以汽车 、高 新技术产业为核心的城市发展空间，东北翼形成以传统产 业和玉米加工业为核心的 城市发展空间。“多组团”指 重点加强净月组团、富锋组团、兴隆组团的建设，与主城 共同构成联系紧密、分工有序、协调发展的城市空间。 多长 组春 团市 ”形 的成 城“ 市双 空心 间 、 结两 构翼 、 二、 犯罪的总体分布特征 ①总体来看，长春市犯罪率的分 布呈现出由内向外逐渐递减的 近似圈层式的空间格局。犯罪 率高值区多集中在城市北部火 车站和重庆路的市中心地带， 但也应注意 到南部卫星路一带 的犯罪发案率也比较高。 ②犯罪率的空间分布表现出很大 的不平衡性。各警区的犯罪发 案率不是均匀分布的，而是非 常明显的集中在部分热点地区 。其中犯罪发案率最高的地区 为火车站及其周边区域和重庆 路商业区，其犯罪区位商为 2 .5 以上，表明其犯罪发案率 为全市平均水平的2倍以上，其 中火车站所在区域达到了全市 平均水平的将近5 .6 倍。 2008年长春市总犯罪率区域分布图 ③几个主要商业中心以及重要的交 通枢纽地区均具有较高的犯罪发生率 。结合 城市土地利用特征，研究发 现长春市中央商务区（CBD ）以及 重庆路商区 、火车站（长江路 ） 商业区、桂林路商业区、红旗街商 业区所在的各个警区均 处在犯罪率 较高的警区。另外，几个主要交通枢 纽— — 包括火车站，中心客运站 （长江路）、客运北站（黄河路） 及客运南站（卫星路）所在警区的犯 罪发案率均显著高于平均水平 。 ④北部市中心区域的犯罪