第 五章 船闸输水系统.pdf

第五章 船闸输水系统水力计算 第一节 概述 第二节 船闸输水系统类型及选择 第三节 船闸水力计算 第一节 概述 一、船闸输水系统的组成及基本要求 二、船闸灌泄水时间 三、船舶停泊条件 四、输水系统安全技术指标和要求 一、船闸输水系统的组成及基本要求 1．船闸输水系统的组成 在船闸建筑物上为闸室灌水和泄水而设臵的设 施，包括进水口、输水廊道、输水阀门、出水 口及消能工、镇静段等全部设施称为船闸的输 水系统。 2．输水系统的设计应满足下列基本要求 • 灌水和泄水时间不大于为满足船闸通过能力所规定的 输水时间； • 船舶 (队)在闸室及上下游引航道内具有良好的停泊条 件和航行条件；承受的系缆力小于规范允许值。 • 船闸各部位不应因水流冲刷、空蚀等造成破坏； • 布臵简单、检修方便，工程投资少。 空蚀cavitation 在流动的液体中，当局部区域的压力因某种原因而突然 下降至与该区域液体温度相应的气化压力以下时，部分 液体气化，溶于液体中的气体逸出，形成液流中的气泡 （或称空泡），这一过程称为空化。 空泡随液流进入压力较高的区域时,失去存在的条件而突 然溃灭,原空泡周围的液体运动使局部区域的压力骤增。 如果液流中不断形成、长大的空泡在固体壁面附近频频 溃灭，壁面就会遭受巨大压力的反复冲击，从而引起材 料的疲劳破损甚至表面剥蚀，这就叫空化剥蚀，简称空 蚀，又称气蚀。表面的空蚀现象经常发生于水泵、水轮 机和船舶螺旋桨的叶片表面，以及高水头泄水建筑物的 局部表面上。 二、船闸的灌泄水时间： •应满足过闸客货运量的要求。对于航运频 繁的河流上的船闸，其输水时间应尽可能 地缩短。 •船闸的灌泄水时间一般多定为7 ～15min； •对于水头较大的大型船闸，取大值； •通过能力要求高的船闸取小值； 三、船舶的停泊条件 在船闸灌泄水过程中，它主要决定于闸 室灌泄水时水流对过闸船舶的作用力的大 小，通常是以过闸船舶所受的水流作用力 不大于过闸船舶的系船缆绳所能承受的允 许拉力作为具体 的衡量指标。 缆绳所能承受拉力的确定： 缆绳破坏强度依据缆绳材料和尺寸确定， 主要是由船舶的特征尺寸(长、宽、型深等) 和近似地根据船舶的排水量确定。 缆绳拉力的允许值可由缆绳破坏强度和安 全系数确定。或直接采用规范规定值． 船舶允许系缆力 船舶吨位 3000 2000 1000 500 300 100 50 (吨) 允许纵向水 46 40 32 25 18 8 5 平力(KN) 允许横向水 23 20 16 13 9 4 3 平力(KN) 应注意的两个问题： • 船舶或顶推船队所受的作用力应按一根缆绳 承担; • 允许缆绳拉力应取船队中的单船排水量计算， 这是由于缆绳是依据单艘船舶配备的缘故。 四、输水系统运转安全技术指标和要求 • 固定系船设备：水面升降速度不大于5~6cm/s; • 上游引航道内纵向流速应不大于0.5~0.8m/s; • 下游引航道内纵向流速应不大于0.8~1.0m/s; • 正常运行时，输水系统各部位不宜出现负压； • 廊道流速不大于15米/秒； • 惯性超高不宜大于0.25米 第二节、船闸输水系统类型及选择 船闸输水系统的形式主要可分为集中输水系 统和分散输水系统两大类型。 • 输水系统选择判别标准： T m H m3.5 采用集中