公路工建预算定额应用讲义.ppt

第一章 公路工程预算定额概述第二章 路基工程预算定额的应用第三章 路面工程预算定额的应用第四章 隧道工程预算定额的应用第五章 桥涵工程预算定额的应用 ——高速公路隧道3800-4600元/单洞米 ——高速公路隧道2500-3000元/单洞米 ——含设备费1000-1500元/单洞米 4、隧道通风、照明、供电的计价 5、隧道监控的计价 6、隧道消防的计价 第四章 隧道工程预算定额的应用 二、隧道工程定额套用的注意事项 第四章 隧道工程预算定额的应用 三、其他有关问题释义解答 问题1、概算定额隧道章节第一节说明中工程量计算规则：（9）格栅钢架、型钢钢架工程数量按钢架的设计数量计算，想请问一下，这个数量都包括哪些？是否包括连接钢筋？ 释义解答：不含连接钢筋。 问题2、公路预算定额中隧道防火涂料3-1-21-4中涂料的消耗量为45kg，请问定额中涂层厚度是按多少mm编制的？现实中有的图纸防火涂料层是15mm，有的图纸是20mm，那么这种两种情况该如何套用定额呢？ 释义解答：做预算还是投标，要根据情况而定。如果差异太大，可以调整用量。 1、混凝土 第五章 桥涵工程预算定额的应用 一、工程预算定额使用的重点说明 （1）定额对一些体积小和分散的混凝土项目定额包含拌和，如路基混凝土排水设施、交通工程的标志牌基础，防护锚索框架梁等；体积大和能集中施工的混凝土采取拌和、运输单独计算，应注意以下两点： a、桥梁工程混凝土除小型构件、大型预制底座、混凝土搅拌站安拆和钢桁架桥式码头已考虑机拌机捣外，其余均未考虑混凝土拌和工作内容，应按有关定额另行计算。 b、定额中混凝土（注明的）均以考虑操作范围内的混凝土运输。现浇混凝土平均运距超过50米时，按施工组织设计的平均运距计算增列混凝土运输。 编制项目的预算时，应根据具体的项目的施工组织设计选择不同的混凝土拌和方式，如搅拌机拌和、拌和楼拌和、搅拌船拌和，选择机动翻斗车或水泥运输车运输。定额使用中桥涵混凝土切记不要漏计混凝土的拌和和运输费用。 1、混凝土 第五章 桥涵工程预算定额的应用 一、工程预算定额使用的重点说明 （2）商品混凝土 商品混凝土是市场经济中社会化生产的产物，也是环保的要求，某种程度上可优化调配资源，定额使用注意两点： a、混凝土工程采用商品混凝土浇筑的取费费率按构造物Ⅲ计费； b、采用商品混凝土时定额的抽换调整。（07）定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗，商品混凝土的消耗量应包括浇筑损耗。 1、混凝土 第五章 桥涵工程预算定额的应用 一、工程预算定额使用的重点说明 （3）外掺剂 目前桥梁工程施工中，外掺剂种类较多，价格变化较大，因此，新定额规定混凝土定额未包括所需的外掺剂的费用，需要时应根据混凝土设计配合比计算外掺剂的费用并调整定额中水泥的用量，这是实事求实的做法。 （4）模板 定额中的模板均为常规模板，当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求时，可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板材料的费用。 第五章 桥涵工程预算定额的应用 一、工程预算定额使用的重点说明 2、钢筋工程 定额中的钢筋按选用图纸分为光圆钢筋、带肋钢筋，如设计图纸的钢筋比例与定额有出入时，可调整钢筋品种的比例关系。 钢筋工程量为钢筋的设计重量，定额中已计入施工操作损耗，一般钢筋因接长所需增加的钢筋重量已包括在定额中，不得将这部分重量计入钢筋设计重量内。 定额中的钢筋是按一般定尺长度计算的，如设计提供的钢筋连接用套筒数量与定额有出入时，可按设计数量调整定额中钢套筒消耗，其他消耗不调整。钢套筒数量应根据设计图纸中相关尺寸计算，不能简单用钢筋总重量除以钢筋定尺重量计算。 第五章 桥涵工程预算定额的应用 一、工程预算定额使用的重点说明 2、钢筋工程 钢绞线定额的选择与调整 （1）束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数， （2）计算设计图给定的每吨束数： ①如将每钢束逐个计算，则用公式 1000kg/（每束中钢绞线股数×钢绞线单位重量×束长）=每吨束数 ②如将同一束长范围内的多个钢束综合计算时，则用公式 同一束长范围内钢束数量/同一束长范围内钢束重量（吨）=每吨束数 22 19 12 7 3 定额型号（孔） 24 17 16 15 14 10 9 8 6 5 4 1 实际型号（孔） 第五章 桥涵工程预算定额的应用 一、工程预算定额使用的重点说明 3、基坑开挖 （1）对基坑回填定额考虑了取土回填的因素，主要