第9章轴与联轴器.doc

第九章 轴与联轴器 §9.1 轴的分类、材料机构 分类 心轴――只承受弯矩； 转动心轴－轴随转动零件一起转； 例如：火车轴 固定心轴－轴不动，零件转动。 例如：自行车轴 转轴――承受弯矩＋扭矩 例如： 齿轮轴 传动轴－－只承受扭矩 例如：汽车后桥 轴的材料 对材料的要求：强度高、应力集中敏感性小、加工工艺性好等 常用金属材料： 碳素钢：(普通钢、优质钢)常用 合金钢：重要的轴，强度高、但应力集中敏感，调质和表面处理； 球墨铸铁：形状复杂的轴、成本低、吸振好应力敏感小、易加工。 轴的结构 轴上的载荷分布 轴结构取决于 轴上的零件布置形式 制造、安装、加工工艺、装配方案等 轴的一般形式：阶梯轴、光轴 轴的结构设计要求： 好加工、易装拆 同一轴尽可取同一过渡圆角半径； 键槽尽可布置在同一直线上，尽可同一宽度； T1＝T2; F1d1/2= F2d2/2； d2 > d1； F2 < F1 尽可减少轴径的变化（不影响装拆为条件）； 注意两种槽：砂轮越程槽和螺纹加工退刀槽 倒角与锥角以利装配； 轴承安装和装拆要求。 轴上零件定位和紧固必须可靠 轴向定位 轴肩轴向定位－方便可靠，用于受力最大处； * 轴肩须与零件端面紧贴； * 轴的配合长度 < 轮毂的配合长度 套筒式轴向定位－距离较远时； 锥面配合定位（同时周向定位）； 圆螺母紧固； 紧定螺钉和弹性挡圈 图9－6、图9－7； 轴端挡板 周向定位 键、花键、过盈配合 减少应力集中 过渡圆半径r尽可大些； 两边轴径差不要变化太大（卸载槽）； 少用圆螺母、弹性挡圈 提高表面质量：光洁度和表面处理 轴的尺寸 配合处尺寸尽可圆整成标准系列； 螺纹部分直径必须是标准值。 改善轴的受力 降低扭矩 降低弯矩 避免复合应力 §9.2 轴的计算 设计思路 轴断――强度计算 变形――刚度计算 高速时的共振－振动稳定性计算 对转轴计算的一般思路： 强度计算－轴径d－确定零件及轴的结构－求弯矩 不知弯矩如何进行强度计算？ 按扭矩估算轴径d－确定零件及轴的结构－求弯矩－强度校核d 按扭转强度计算 τ＝T / wT T＝9550×103﹒P1 / n1 N. mm; wT＝0.2d3 mm3 说明： * 材料不同A不同。 材料系数A查 p249表9－7 弯矩较小时－选小A值；反之取大值； * 求出的d为最小值――进行结构设计的依据； * 如最小直径处有一键槽d增5%；两个键槽d增10％――圆整d; * 经验法：与电动机相连时：d＝（0.8～1.2）D电 ； 用齿轮中心距估算：dmin＝（0.3～0.4）a 按当量弯矩校核 当量弯矩概念 σ＝M / W 复合应力－强度理论－当量应力 τ＝T / wT 第三强度理论应用 说明： * “α”折算系数：对称α＝1、脉动α＝0.6、静应力α＝0.3; * [σb]-1＝0.1；[σb]0查手册 * 一键槽轴径增大5％；二键槽轴径增大7～10％； * 对要求高的轴，要考虑疲劳问题，有更好的计算方法。 计算举例 （i）轴的结构设计 选材、热处理 [σb] （ii）轴空间受力图 水平面：RH1、RH2 垂直面：RV1、RV2 （iii）垂直面受力图、弯矩图 （iv）水平面受力图、弯矩图 （v）合成弯矩图 （vi）扭矩图T （vii）当量弯矩图 （vii）当量弯矩图 考虑键对轴的影响：d＝d‘×1.04 圆整 注意校核其它危险处的轴径。 轴的刚度计算 略 轴的振动 略 §9.3 轴毂联接 键联接 类型 （1）、普通平键 A圆头、B方头、C方圆头――左右紧、上下松 （2）、导向平键 平键固定在轴上；配合松；轮毂在轴上移动 （3）、楔键 普通楔键、钩头楔键――上下紧、左右松 （4）、花键 矩形、渐开线、三角形――传递扭矩大 平键的强度计算 （1）、选材：常用45钢 （2）、定尺寸：d－b×h p255 标注：12×40 GB1096－72 L－略短于配合长，并满足键的长度系列p255表9－2 （3）、失效 挤压面压溃、剪断(很少) k＝h / 2 l――工作面长度 表9－3，取弱者的值 注意：两个平键时：取1.5个进行计算 过盈配合 §9.4 联轴器离合器 功用： 连接两轴、传递扭矩 联轴器选择：要根据两轴工作情况 联轴器分类：刚性和弹性 固定刚性联轴器 套筒――轴