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说明书 目 录 第一章 概 述 - 1 - 第三节 居住用地规划- 48 - 第二章 规划评估 - 7 - 第四节 公共设施用地规划- 49 - 第一节 相关规划解读 - 7 - 第五节 生产设施用地规划- 50 - 第二节 上轮总规评估 - 10 - 第十章 综合交通规划- 51 - 第三章 规划总论 - 13 - 第十一章 绿地系统与空间景观规划- 53 - 第四章 小城镇发展经验借鉴 - 16 - 第十二章 市政公用设施规划- 55 - 第五章 乡域空间发展引导 - 19 - 第一节 给水工程- 55 - 第六章 乡域发展规划 - 26 - 第二节 排水工程- 56 - 第一节 乡域发展战略 - 26 - 第三节 电力工程- 58 - 第二节 乡域发展规模 - 27 - 第四节 电信工程规划- 59 - 第三节 乡域产业发展规划 - 28 - 第五节 燃气规划- 60 - 第七章 乡域规划 - 33 - 第六节 管线综合- 60 - 第一节 乡域空间结构规划 - 33 - 第十三章 综合防灾规划- 62 - 第二节 乡域镇村体系规划 - 33 - 第十四章 环境规划- 66 - 第三节 乡域社会设施规划 - 36 - 第十五章 近期建设规划- 68 - 第四节 乡域市政公用设施规划 - 38 - 第十六章 规划实施措施- 71 - 第五节 乡域旅游规划 - 42 - 第八章 城镇性质与规模 - 43 - 第一节 城镇性质 - 43 - 第二节 集镇区人口规模与城镇化水平预测 - 44 - 第三节 集镇区用地规模 - 46 - 第九章 集镇区总体布局 - 47 - 第一节 布局结构 - 47 - 第二节 用地构成 - 47 - 象山县XX 乡规划（2012-2030） 【说明书】 象山县XX 乡规划·说明书 第一章 概 述 第一节 规划背景 一、大区域现代化交通网络基本成型 目前，长江三角洲地区为构建现代化的区域交通网络，推动沪杭、沪宁等城际快速轨道交通建设，建成了一批跨江跨海大桥。象山港大 桥沿海高速公路作为沈海高速公路的一部分，从此将改变象山半岛交通末端的历史，将象山交通拉进了浙东南沿海大通道，成为长江三角洲 地区向浙南辐射延伸的中介地段。 二、三门湾次经济圈初具规模 浙江省委省政府提出要着眼于提升浙江发展在全国的战略地位，以沿海地区丰富的滩涂资源为基础，积极打造三门湾次经济圈。三门湾一湾 三县实现优势互补、错位发展，增强区域经济发展的 “洼地”效应，从而扩大接轨 “大上海”的叠加优势，提升区域的整体竞争力。 三、象山县快速迈向“桥海新时代” 象山港大桥的通车，使得象山“海湾+半岛”独特的地理和资源禀赋更为凸显，县域经济社会发展将快速迈向“桥海新时代”。作为海洋 大县，象山县深入实施“桥海兴县”总战略，持续强化 ‘桥海兴县、工业强县、旅游富民、和谐惠民’四大战略，加快建设宁波大都市滨海 特色新区、浙江省海洋经济示范区、长三角金色港湾休闲区、国家海洋文化与生态保护区，全面推进海陆一体，努力构建和谐象山的经济社 会发展总体思路。 四、XX 自身发展背景 桥海经济时代扬帆起航，浙台（象山石浦）经贸合作区建设稳步推进，XX 作为象山中南部富有特色的一个区域，已经成为浙台（象山石 浦）经贸合作区的重要组成部分。 交通末端将变为交通枢纽，生态优势将变为发展优势，农业之乡将变为发展的前沿，大量的人流、物流、资金流和技术流等