大型石化容器制造的发展现状.doc

加氢反应器等大型石化容器制造的发展现状 聂颍新 （合肥通用机械研究院，安徽合肥 230031） 摘要： 本文结合石化装置大型容器的制造难点及特点概述了国内石化压力容器行业近年来在建设格局、工厂加工能力方面的变化及材料、制造工艺、无损检测技术、设计、标准等方面的技术进步及发展现状。 关键词： 压力容器 大型化 机械制造业 Current Situation of Manufacturing of Large petrochemical Pressure Vessels Nieyingxin （Hefei General Machinery Research Institute,Hefei 230031,China） Abstract: Manufacturing difficulties and characteristics of large petrochemical equipment and pressure vessels was set forth in this paper and technical progress in recent years of the domestic pressure vessel industry in construction structure, change of factory process capability, materials, manufacturing process, non-destructive testing technology, design and standards was also summarized. Keywords: Pressure Vessel; Larger; Machinery Manufacturing 一、概述 近年来，国内石油化工和煤化工得到了空前发展。为追求最佳经济规模，装置持续大型化发展。目前1000万吨炼油、100万吨乙烯等大型石化装置已建成并投产多套，为国内石化机械制造业的发展客观上提供了巨大的需求。反应器作为石化装置的核心设备，大型化、高参数化的倾向十分明显。2007年，世界上最大的煤制油加氢反应器，重达2044吨的煤制油加氢反应器在神华马家塔年产煤制油500万吨的煤液化工程现场制造完成；2007年在独山子石化改扩建工程60万吨/年全密度聚乙烯装置2台高达43m最大直径为8m的全密度聚乙烯反应器现场制造完成；2008年世界上炼油装置最大的加氢裂化反应器，单台运输重量达1703吨（包括裙座重量，不含内件重量）的中国石油广西石化1000万吨炼油220万吨/年蜡油加氢裂化反应器在大连棉花岛滚装上船。装置的大型化给中国石化机械制造业带来机遇的同时，也在悄然的改变着中国大型压力容器制造厂的装备水平和制造方式。 二、石化机械制造业建设格局的变化 1、在海边建厂解决运输问题 90年代末，中国最大的重型机械制造企业中国第一重型机器制造厂（现为中国第一重型机械制造集团公司）率先在大连棉花岛建立分厂，同时将设计院迁往大连开发区，摆脱了工厂在偏远的黑龙江省齐齐哈尔市富拉尔基区运输不便的困境。进口材料的入港和制造设备的海运问题同时解决。为今天中国一重的做大做强迈出了具有战略性的一步。 中国第二重型机械制造集团公司近年来开始涉足压力容器制造业，并在短短的几年内快速发展，颇具制造规模，成为目前国内第二个生产锻焊加氢反应器的厂家。但在大件运输方面，需要通过约200公里的公路运输到乐山码头，并且还要受到长江枯水期的影响。08年二重开始在江苏镇江的长江边建立分厂，计划今年投产。二重镇江分厂车间里行车的轨道直接延伸架设到江面上，由此设备可以直接吊运到船上。 2009年，兰州兰石重型装备股份有限公司在山东的黄岛建设分厂，抚顺机械设备制造有限公司在大连长兴岛建设分厂。后起的民营企业张家港市化工机械有限公司也在张家港市的长江边建设码头和分厂。和一重一样，这些工厂在海（江）边建厂可以有效的解决材料的入港和制造设备的水运问题。 2、普遍采用现场制作方式 从2006年开始，张家港市化工机械有限公司为承接内蒙古大唐国际锡林郭勒煤化工煤基烯烃项目的3台大型聚丙烯反应器和直径8米高达100多米的C3塔的设备制造任务，将工厂和车间建设到内蒙古多伦的工地现场。 更多的是采用将设备分段或分片在工厂制作完成后运输到现场进行现场组焊的方式。一重对神华煤液化加氢反应器和独山子1000万吨炼油200万吨加氢裂化装置的加氢反应器的制造方式均为将单个筒节或分段筒节运输到现场，在现场完成环缝焊接、焊缝局部热处理和水压试验。 独山子60万吨/年全密度聚乙烯装置的2台全密度聚乙烯反应器设备也是采用在工厂单片制作成型后运到现场组焊的方式。不同的是，单片制作是工厂（兰石球罐公司）完成，