SNS被动防护网在中南部铁路工程中的应用.pdfVIP

科学之友 FdendofScienceAmateurs 201 0年07月 SN S被动防护网在中南部铁路工程中的应用 邱好才 (中铁三局集团有限公司运输一f：程分公司，山西晋中030600) 摘要：文章论述了SNS被动防护网在铁路工程中的施工应用技术。SNS被动防护系统网 采用锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定方式将钢丝绳网在坡面上形成栅栏形式的拦石网， 从而实现拦截落石的一种边坡柔性防护系统。具有防护效果好、施工简单、绿色环保、维护 方便、使用寿命长等特点。 关键词：SNS被动防护网；中南部铁路；应用 中图分类号：TB657．2文献标识码：A 文章编号：1000—8136(2010)20—0008—03 局部出露残丘。沿线总体上地势西高东低，太岳山脉为黄河水系 1 工程概况 与海河水系的分水岭。吕梁山为本段最高点，地面高程为1555m， 新建山西中南部铁路通道工程瓦塘一汤阴东(含)段工程位 豫北太行山山前洪积倾斜平原最低点，地面高程约80m。 于山西省的吕梁市和临汾市境内、河南省的安阳市境内，北起兴 1．2工程地质 县瓦塘镇，向南经临县、柳林、石楼、隰县折向东一洪洞北站，沿 1．2．1不良地质 河向东北方向到达占县后，以太岳山隧道越岭后到达安泽站，出 沿线区域范围发育的不良地质类型主要有压矿及采空区、滑 安泽后向东经长子南、长治县南、壶关、到达下社，之后折向东南， 坡、顺层、岩溶、地震液化及活动断裂、有害气体等。 1．2．2滑坡、顺层 翻越太行山，经安阳、鹤壁、到达汤阴东站，正线长度640．554km。 1．1地形地貌 线路瓦塘一洪洞段走行于黄土高原的黄土丘陵及低山区，以 线路依次穿越了黄土高原的丘陵及低山区、吕粱山脉的中 黄土粱、峁及冲沟为主，表覆厚层第四系新黄土、老黄土，各河流、 低山区、临汾盆地、太行一太岳山构造侵蚀山地(沁潞高原)、豫 大冲沟两岸坡的下部及局部沟心出露第三系黏土、粉质黏土、三 北太行山山前冲积倾斜平原等地貌单元。横穿的主要山脉有吕 叠、二叠系砂、泥岩。由于黄土具直立性，在干燥状态下形成陡崖 梁山、太岳山、太行山。黄土高原的丘陵及低山区，以黄土梁、峁 或峭壁，受降雨、采矿等外界因素影响，滑坡不良地质发育。线路 和深切冲沟为主；吕梁山、太岳山和太行山山区地形起伏强烈， 已绕避大部滑坡区域，受平纵断面及车站等技术条件控制，局部 河谷地段沟深壁陡，其间两大河流汾河和沁河两岸分别为临汾 地段穿越滑坡。 盆地、长治盆地，地形平缓；太行山山前倾斜平原，地形起伏小， 2施工准备 终压(包括成型)3个阶段。各阶段的碾压速度应符合表8要求： 完成温度不低于110％。派专人负责检测混合料的温度，并做好 襄8各阶段的碾压速度 记录，发现异常，及时跟拌和机操作人员联系。 压路机 初压 复压 终压 4结束语 类型 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 随着PRPlast．S改性沥青在中国的进一步推广，必将在中国 轮胎压 2—3 6 3．5“．5 8 4-6 8 的道路建设中发挥重要作用。希望通过以上对PRPlast．S改性沥 路机 青