附一《定损标准》点对点协议.docVIP

事故车维修合作协议 合作方（甲方）：人保X省分公司XX分支机构 合作方（乙方）：XXX专营店...,… 同城各店或多店联合 总经理： 总经理： 时间： 时间： 合作范围 所有由乙方代售保险客户的事故车应被甲方推荐回乙方维修；所有甲方推荐回乙方维修事故车（东风日产）维修价格的确定根据本协议执行。 合作原则 合作双方的权利义务同东风日产乘用车公司和中国人民财产保险股份有限公司签署的《事故车维修定损标准》合作备忘录的规定，如附件一。 事故车维修价格的计算采用东风日产乘用车公司和中国人民财产保险股份有限公司签署的《事故车维修定损标准》，如附件二。 保险（钣喷）工时单价为：X元/h（适用于乙方代售保险客户）；甲方推修保险（钣喷）工时单价为：X元/h。 单价例行调整时间为一年；若平时经营合作中出现XXX（条件），则单价可以临时经双方协商后调整，但单价最短调整周期为X（2-4个月）。 备件价格折扣系数为X。 乙方多店之间意见的协调由东风日产地区专员负责。 合作时间 协议生效时间为X年X月-X年X月。 其它 未尽事宜双方友好协商处理。 《事故车维修定损标准》 合作备忘录 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 中国人民财产保险股份有限公司 中国 广州 二零一三年九月 背景： 因对工时费和备件更换标准判定存在差异，东风日产专营店与人保各分支机构容易在事故车维修定损环节中出现争议，导致定损时间被人为拉长。 判定的随意性导致各方利益难以保障。 定损时间长导致的维修效率低下，会降低客户满意度，最终降低续保业绩和东风日产、人保品牌美誉度。 合作目的 通过减少定损中的争议，推动东风日产专营店维修效率和服务满意度提升；推动人保各分支机构理赔满意度提升，最终提升续保业绩。 合作原则 建立统一的《事故车维修定损标准》。包括钣金修正/更换工时数量、油漆工时数量、备件维修/更换判断标准、安全件定义等。 建立统一的事故车维修定价模式。 东风日产与人保双方对本标准达成认知一致，签署总对总合作备忘录，各东风日产专营店和人保各分支机构均须逐步遵照执行。 权利与义务 双方都有权利监督定损标准的落实情况，合作处理标准执行过程中的争议。 东风日产有义务规范专营店严格按本标准定损报价，并不受自身业绩影响，按东风日产标准向客户提供同等质量的定损与维修服务。 人保各分支机构和东风日产各专营店，坚持互惠互利的原则，在该定损标准基础上，协商适合当地的工时单价。 定损标准的调整 《事故车维修定损标准》正文(见附件)原则上每两年由东风日产和人保协商调整一次。 工时数量阶梯折扣、工时单价和备件折扣系数原则上每一年由东风日产和人保推动各地专营店和各分支机构协商调整一次。 为确保双方利益，人保各分支机构和东风日产专营店视当地的经营情况，也可临时约定工时单价，以推动双方合作的持续稳定。 其它 本。未尽事宜，双方进一步协商解决。本备忘录正本一式两份，双方各执一份；副本双方各执份，副本具有与正本同等的效力。本备忘录自双方负责人签字盖章日起生效 事故车维修定损标准 标准工时组成时间说明 油漆补土、打磨、底漆、面漆、抛光作业需要的理论作业时间 钣金校正、拆装、切割、焊接作业需要的理论作业时间 工具、设备、辅料的准备、整理和车辆移进、移出工位的时间 辅料选择、维修失误，休息、擦汗及喝水等作业延迟时间 工时数量计算方式 油漆工时数量=各油漆板块作业时间之和*车型系数 钣金工时数量=(外钣金校正时间+内钣更换时间)*车型系数 结算价格=机电工时数量*机电工时单价+钣喷工时数量(阶梯打折)*钣喷工时单价+备件价格*折扣系数 商务说明 油漆： 钣块做漆一般采用整喷；部分情况损伤小，若客户提出需求，专营店工艺能力有保证的情况下，经双方协商，可采用局部修补工艺。 划痕视损伤情况和专营店工艺水平采用局部补漆、半喷(全喷价格*0.7)、全喷或抛光(全喷价格*0.3)处理。 珍珠漆则总共增加调漆时间0.3h，计算在油漆工时数量内。 各板块所属附件需做漆的，每件0.2h，计算在油漆工时数量内。 再无其它油漆和辅料收费，包括除水性漆外所有漆种。水性漆收费价格适当上调。 外钣金修正： 外钣金修正难易度判断依据：轻微损伤(无严重凹陷、延展或溃缩，而且损伤面积小于300cm2)；损伤部位未涉及车身线或钢板边缘；可使用榔头及手顶铁由钢板背面修正的损伤。以上三条都满足为轻微损伤，都不满足为严重损伤，其它的为中等损伤。 如果同一块板上不止一