动力电池的多元化发展(2015.2.24).pdf

1 动力电池的多元化发展和铅碳电池的可行性 Developments of Power Batteries for HEVs 胡 信 国 哈 尔 滨 工 业 大 学 2015.2.24 2 2014年新能源汽车 政策热 市场冷 销售总量（万辆） 同比增长（倍） 新能源汽车 6 5 纯电动汽车 2.9 7 插电式混合动力汽车 2.4 25 资料来源：中国经济网（）2015.01.05 2 3 2014年新能源汽车 现状：销售增长很快，但距离目标相去甚远。 国家计划：到2015年止，39个推广应用城市达到33.6万辆，目前完 成11.48%，不足计划的五分之一。 关键原因：动力电池技术尚需突破，以满足电动汽车的性能需求。 安全稳定、续航里程，制造成本等都还是对电动车的普及构成制约 和障碍。 4 2014年新能源汽车 政策冷 市场热 1、2014年低速电动汽车销售达30万辆，增长速度50% 其中山东省2013年12万辆，2014年20万辆 适合在3-4线城市作为短程乘用车 2、起/停微混合动力汽车，欧洲已经占汽车销售的50%， 到2017年将达到70%，出现内冷外热 5 2014年新能源汽车 从全球微混合动力汽车快速增长看起停电池的前景 全球汽车产量：2014年8000万辆 2018年1.02亿辆 MHV的市场份额将达到25% Manfred Gelbke and Rainer Wagner，MOLL Batterien ,Germany，2014欧洲蓄电池年会 6 2014年各种动力电池开发信息 几种动力电池的性能比较 -- 目前还没有一种电池能全面满足新能源汽车的性能要求 6 7 2014年全球各种动力电池技术的多元研发信息 1、美国西北太平洋国家实验室、牛津大学的OXIS能源使用锂化石墨烯的 锂硫电池可以达到300Whr/kg 以上，2018年提高到500Whr/kg。 2、Alcoa(美铝公司)和以色列Phinergy公司联合开发的铝空气电池，其续 航里程可以增加到994英里(约合1600公里). 7