石化厂铁路道床的软基处理与防护.pdfVIP

河南化工 HENANCHEMICALINDUSTRY 石化厂铁路道床的软基处理与防护 张进才 (洛阳隆惠石化工程有限公司，河南洛阳471000) 【摘要】 分析了某石化厂铁路道床的软土地基的处理办法，阐述了软土地基的危害，以及处理的原则和标准。 【关键词】 软土地基；灰土桩；灰沙桩；处理与防护；铁路道场 【中图分类号】TQ050．7 【文献标识码】B 端进行汇集，集中排入石化厂的雨排明沟。 0引言 因该项目实施前原有的装车站台一直处于生产 软土地基时至压缩层主要由淤泥、淤泥质土或 状态，道床上时常有火车停放，设计单位无法进行详 其他高压缩性土构成的地基，其承载力很低，在软土 勘。设计单位依据该石化厂的正常地貌和石化厂的 地基修筑提防、道路、房屋建筑工程，必须解决好四 基础资料进行了改扩建项目设计图纸。项目开工 个方面的问题：①地基的温度和稳定性问题；②地基 后，施工单位根据先前制定的施工方案进行施工准 的变形问题；③地基的渗漏和溶蚀问题；④地基的震 备，同时对现场原有的装车设施、铁轨、枕木及道渣 动与真沉问题。因此，软土地基处理的相应措施是 进行清除工作。待施工单位完成了原有三七灰土的 十分重要的。 拆除工作后，发现该部位的地下土壤非常湿润，经过 铲车来回走动现场变得泥泞，甚至出现橡皮泥现象。 1软基处理背景 鉴于如此情况现场立即停止施工向监理单位进行汇 报，并进行现场的晾晒工作。大型机械将土壤挤压， 某石化厂为了扩大生产规模，提高原料的存储 表面土壤不堪重负导致了橡皮泥的出现，久晒无果， 量和接卸能力，对原有的铁路装卸车设施进行改造， 项目部成立攻关小组，对该项目的地基问题、工期问 改为原油卸车和燃料油装车设施。改造场地完全利 题，及项目的拟投入资金等问题进行整体讨论。要 用原有铁路接卸场站的其中一套装车设施，进行原 求施工单位结合现场实际情况用最简单的方式，在 位置升级改造。 最短时间内用最低的施工成本制定施工方案。 原有的铁路装卸场站是该石化公司依托原有的 地形地貌，及沿途铁路线的状况进行修筑的，采取的 2分析土质构造确定处理措施 是利用原有的丘陵进行取平和夯填的方法修筑，外 侧毛石砌筑，表面涂抹水泥砂浆。回填土的最高端 2．1分析现场土质、处理方式 距场站下方的罐区，落差3．5m左右。整个道场的 结合现场情况，施工人员对土质及现场地貌做 2个原油接卸台位为混凝土道床，3个轻油装车台位 了认真的分析。根据常规的土质分类大概分为松软 为半封闭的有遮雨棚的站台，其余全部为露天站台。 土、普通土、坚土、砾砂坚土、软石、次坚石、坚石、特 铁路的道床结构为三七灰土+道渣。该项目改造前 坚石八类；该类土壤的类型介于松软土和普通土之 的原站台长度约320m，在半封闭的防雨棚内设置4 间更倾向于松软土。该土质的形成原因为：石化厂 个装车鹤管，