天然气运输车项目报告供参习.docxVIP

CNG、LNG运输车项目分析报告一、 天然气发展及产业链概述 天然气是世界三大能源之一，与石油、煤炭相比较，具有高效、环保、使用安全的特点，因此，我国大力发展天然气行业的发展，规划在十二五、十三五其间提高天然气占一次能源的比重，但天然气资源在全球中集中在中东地区，我国所占比重很小，是天然气贫乏的国家。 天然气与石油、煤炭以及其加工产品在多个应用领域均能实现可互换性，主要应用于城市居民燃气、交通运输、发电、化工行业。 过去的十几年里，我国天然气的消费量增长了两倍。2010年初，中石油天然气集团大幅度上调了对我国2020年天然气需求预期，调幅高达50%，至3000亿立方米，相当于目前石油消费量的四分之三。在2010年召开的第五届中国液化天然气（LNG）国际会议上，据国家发展和改革委员会能源研究所负责人员介绍，到2015年，中国天然气需求量将达到2000亿立方米，在2008年的基础上翻一番；预计2016年至2020年间，天然气需求仍将保持年均8％左右的增长；到2020年，天然气需求量可望超过3000亿立方米。 天然气的产业链主要分为上游开采、转化、贮藏。中游运输（管道输送、船运、铁路运哈、汽车运输）。下游为分销业、使用单位。 而做为汽车运输业，主要为CNG长管拖车运输和LNG汽车罐车运输。 目前，天然气行业发展较快，预计十二五、十三五期间的销量每年增幅均在10%左右。目前行业中的上游处于高度垄断、政府定价阶段。随着行业市场化的推进，行业的产能和利润空间也会迅速增加。二、天然气储藏、运输和应用产品类型 做为天然气的储藏、运输和应用方式的不同，构成如下产品： 1、 LNG储罐、LNG及CNG加气站等工程类产品。2、 LNG汽车罐车、CNG长管拖车。 3、 LNG罐式集装箱、CNG管束式集装箱 4、 CNG气瓶、LNG气瓶（应用类） 5、罐体及气瓶的延伸产品：如LO2罐、LAr罐、车用气瓶等。三、 LNG汽车罐车、CNG管束式集装箱的设计、制造许可及其生产条件该产品除要求有工信部的汽车公告外，还要求具备国家质监总局的设计许可和制造许可。 1、设计许可：要求有化工、机械、焊接方面的高级工程师、工程师组成，且有经验丰富的设计能力，并取得质监总局授权的培训机构培训后取得相应的资格证书才能上岗。设计人员由设计责任人、审核责任人、校核责任人、设计员组成。2、制造许可：制造许可对以下方面进行要求： 1、法定资质2、生产场地 3、人力资源 4、制造能力 5、检验和试验能力 6、法规标准7、焊接工艺要求 8、无损检测要求 9、试制产品场地要求应有足够的制造场地，不锈钢材料存放和生产的专用场地，且必须具备无损检测室、理化分析室、焊接评定室、缠绕室。人力资源的要求如下图：设备方面的要求，必要具备制造、检测、检验等方面的能力。对于制造LNG汽车罐车还需要投入以下设备：以上设备的总投资约需300万元。对于制造CNG管束式集装箱，需要有专门的生产线，且有相应的电力做保障，所需投入资金较大，详见下表：说明： 1、年度生产纲领：5000只/年（生产管束式集装箱600台）。 2、产能按二班制计算（其中热处理为三班制）。 3、生产线天然气耗量约380m3/h。 4、生产线总功率约2500KW。 5、不包含试验设备， 6、总体价格约计3500万元。 综上所述，生产条件中人力资源方面和设备方面的投入较大，办理压力容器设计和制造许可证难度大，因此本项目属于一次投入较大，门槛较高、技术含量较大的项目。四、 市场前景分析1、 LNG运输车 随着LNG市场的不断扩大，LNG运输车也在不断增加。目前，LNG运输车的购买客户主要有天然气上游开采公司（中石油、中石化、中海油）的自主运输公司（占总拥有量的60%），第三方大型物流公司（如武汉绿能、新疆广汇、福建中闽，占总量的12%）、小型物流公司、挂靠的服务型公司（占总量的12.5%）、个人服务公司。总的保有量约在1000台左右，预计未来将有大幅度的增加，到2015年将增至3000辆。年份保有量（台）2012200020143000目前制造LNG运输车的制造商也不是很多，主要有中集圣达因公司、张家港富瑞特装公司（韩中深冷），年生产能力在600台以上，其他都是小型的公司，生产能力较低下。 无论是制造业还是运输业，目前仍处于发展期，但随着LNG产业链的广泛普及，必将呈现快速发展的势头。2、 CNG运输车 压缩天然气（以下简称CNG）长管拖车是一种专门装载和运输压缩天然气新能源， 它得到国家环保和能源战略政策的支持和倾斜，符合国家能源发展规划。在世界各地，特别是东南亚各国，基于能源战略的考虑以及天然气与燃油相比其价格较低，都在大力发展CNG汽车。CNG的运输目前已管束式集装箱（8管或10管）为主，