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平面p波入射下深埋圆形复合式衬砌隧道抗减震机理-地震工程学报
地 震 工 程 学 报
第 卷 第 期
38 2 Vol.38 No.2
年 月 ,
2016 4 A ril2016
CHINAEARTHQUAKEENGINEERINGJOURNAL p
平面 波入射下深埋圆形复合式衬砌隧道
P
抗减震机理研究①
,
王帅帅 高 波
( , )
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 四川 成都 610031
: ,
摘要 基于 级数展开法 研究深埋圆形三层复合式衬砌洞室在平面 波入射下的动
Fourier-Bessel P
, ;
应力集中问题 并给出三层衬砌洞室动应力集中系数级数解析解 依托某 度地震区管道隧道实
IX
, 。 :
际工程 分析不同衬砌刚度组合和厚度组合对洞室动应力集中系数的影响 研究表明 注浆加固洞
; ,
室围岩和设置减震层都可以降低二次衬砌动应力集中系数 增大围岩注浆区弹性模量和厚度 有利
, ; ,
于减小衬砌动应力集中系数 最优围岩注浆区厚度为 倍洞室净空半径 减震层弹性模量降低 减
1
, , / ,
震层厚度增大 二次衬砌动应力集中系数变小 减震层弹性模量宜低于围岩弹模 120最优减震层
/ 。 , , “
厚度宜取 150的洞室内净空半径 最后针对实际管道隧道抗减震技术 考虑围岩稳定性 提出 围
” , : ,
岩 加固圈 减震层 衬砌 新型减震结构 分析结果表明 对比其他三种抗减震措施 新型减震结构的
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减震效果最好。
: ; ; ; ; ;
关键词 平面 波 隧道 注浆 减震层 衬砌 动应力集中系数
P
中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )
TU443
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