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　　浅议第三方物流企业和物流服务使用方合作关系初探 第三方物流企业和物流服务使用方合作关系初探论文导读：本论文是一篇关于第三方物流企业和物流服务使用方合作关系初探的优秀论文范文,对正在写有关于合作论文的写有一定的参考和指导作用, 摘要当物流外包成为一种趋势,双方合作关系的管理将会成为第三方物流和物流服务使用方的工作重点,维持并持续改善这样一种合作关系毫无疑问将会成为双方共同的目标。 笔者在本篇论文中对于第三方物流和物流服务使用方的合作关系进行了一些研究和探讨。 　　关键词第三方物流物流服务使用方合作关系 　　:A 　　 　　一、第三方物流和物流服务使用方合作关系产生的理论研究 　　(一)社会分工理论。 　　在斯密和马克思那里,劳动分工是作为经济生活的核心现象来看待的。劳动分工几乎就是作为经济进步的唯一因素。把劳动分工看作是经济活动中的专业化,进而从分工发展的动态理论出发解释劳动分工提高生产率的基本理由。扩大的社会分工体系,或者说企业市场的探索,扩大了生产的迂回程序。而迂回生产程度的扩大又引起交易费用的指数化增长。产业变迁的主要目的之一,是降低社会分工扩大进程中随之增长的交易费用,从而推动分工的扩大。分工的扩大同时又增加了企业获利的潜在机会。 　　第三方物流脱胎于以前的交通运输业、仓储业等行业。它同样是社会分工的结果,社会分工的目的是为了提高业务效率。第三方物流作为一种专业的社会分工,相比它没有作为一个专业分工从企业的其它业务中分离出来进行经营和管理,可以大大提高它的物流业务的经营效率。第三方物流如果融入供应链中,可以提高整个供应链的运作效率,可以降低供应链的物流成本及其它成本,因为它具有专业优势、规模优势等种种优势。 　　(二)生态经济学的观点。 　　近年来得到较大发展的生态经济学也对企业间的合作现象做出了解释。生态经济学认为,从无意识到有意识的合作是经济作为一个巨大生态系统的内在要求。和谐的经济系统有着和自然生态系统类似的特征,在X络信息环境下,这种理性合作是生态经济系统的基础业务,生态系统分布于一系列产业之中,通过合作共同推出新产品,不仅能满足消费者需求,而且能为下一轮竞争做准备,生态系统的和谐程度取决于成员间的共同努力与行为效果。 　　(三)委托—— 理论的观点。 　　 理论主要研究委托人确保 人按委托人意志行事的能力理由。 理论的内涵可以延伸至合作策略的决策,因为从某种作用上讲,合作关系成立就是双方相互成为对方的 人,合作的一方有可能以牺牲一方的利益为代价来获取自己的机会, 理论的贡献在于倡议采用合作策略进行项目合作时(如合资企业),合作各方最好事先确定收益分摊和建立保障合作各方信息畅通的关系,如倡议委托人最好把激励机制和管理机制结合起来,以保证 人行为始终与委托人意愿相一致,减少合作方相互之间的怀疑。只有他们之间建立起相互信任之后, 理论所强调的管理机制的重要性才可以得到削弱。 　　一般而言,第三方物流企业为物流服务使用方提供的不仅仅是一次性的运输、仓储或配送服务,而是一种具有长期契约的物流服务。另一方面由于不可能对这种长期、综合业务的方方面面做出具体的规定,因而合约具有一定的不完备特征。就这两方面而言,第三方物流服务企业和物流服务使用方之间的合约类似于一种委托—— 合约。物流需求企业将其物流的经营委托给第三方物流企业,并对其工作绩效进行监督和考评;第三方物流据此合约对相关理由进行决策和经营,以保证合约目的达到并获得酬劳。一般而言,在这种委托 关系中,由于信息的不对称,委托人往往比 人处于一种更为不利的位置,而且势必造成委托 关系中存在非效率现象。这种非效率现象主要有两种现象:一是逆向选择。即委托人无法识别潜在的 人的条件察赋。二是败德行为。所以双方应该制定相应的激励机制以避开非效率现象的产生。 　　(四)交易费用的观点。 　　科斯第一个提出了“交易费用”这样一个概念。在科斯的理论中,企业的存在是为了节约市场交易费用,即用费用较低的企业内交易代替费用较高的市场交易。企业和市场分别是组织经济活动的两种方式,通过企业组织经济活动存在组织成本,而通过市场组织经济活动则存在交易成本。出于经济性的考虑,当继续由市场组织经济活动所增加的交易成本大于该增量部分的经济活动由企业来完成时导致的组织成本时,企业就会在这个规模上替代市场而存在。 　　制度经济学的企业边界理论规定了企业的规模扩张程度。企业从现实存活需要的角度考虑理由,若无限制地发展业务,那么企业的组织费用必定很大,而且对组织的适应性也必定下降,这既会影响企业的赢利水平,又会在综合竞争环境下的当今市场上影响企业的整体竞争力。因此从组织费用和交易费用的角度上看,合作不失为一种有效节约成本的市场运转模式