基于层次分析的综合指数法对滑坡危险性评价.pdfVIP

向 单等：基于层次分析的综合指数法对滑坡危险性评价 ·197· 基于层次分析的综合指数法对滑坡危险性评价 向 望 华 明 白志勇 (1， 南交通大学土木工程学院 四JII成都 610031；2，成都铁路局) 摘 要 采用基于层次分析的综合指数法，对内六铁路横江一大关段的35个滑坡地质灾害工点， 逐一进行了危险性综合评价，旨在为该区段滑坡的预测与防治提供可靠依据? 关键词 层次分析 综合指数法 滑坡 危险性评价 1 引言 综合指数法是将地质环境系统分解为儿个子系 内 铁路 于【7q川盆地至云贵高原的过渡带，由 统，对各子系统分别选取有代表性的评价项目(评价 了：受 藏高原隆升的影响，该区现处在强烈抬升期， 因子)，并将其表现程度进行等级划分，给出归一化 …高坡陡，水深流急，地形地质条件十分复杂，山坡 指标。将同一子系统内各评价项目的指标值按权重进 松敞物质十富．m挝充沛，导致该 滑坡灾害频繁。 行叠加，得出一个子系统评价总指标。再将符子系统 2006 7』{l【J_争30 Ill，『大J六线横汀 一大关段共发 评价总指标按权重叠加，得出每个评价 元的地质环 牛坍塌、渐塌35处，影响行乍49小时46分。该段 境质 量指数。然后综合分析各单 己的指数情况，进行 危险 如何，是业 、施 r和运营单位十分关心的问 全 地质环境质量的总体评价。 如果能对 }IJ】的滑坡、溜坍危险性进行预测，就 能按 轻币缓急安排 治J： ，确保铁路运输安全 3 危险度等级划分及预测因素选择 为此， 大 测研的耀础 『}j基于层次分析的综合 3．1 危险度等级的划分 指数法的 划方法，埘35处滑坡、溜坍工点进行了 为_r对滑坡危险度进行定鲢干¨ 定鞋的研究，通 危险性颅洲，预测 洲 分忻结_果基本吻合： 常把滑坡危险良分为 个等级：危险性小、危险性中 等和危险性大。这样划分等级埘运营期间的滑坡防治 2 分析方法原理 ‘。 有利。危险性小的滑坡不需fl}做防治工程，危险性巾 次分析法 (aIlalvti~ al hierarchy,pro( s，AHP) 等的滑坡，岩体在K时间火雨或其他不利因素的作用 是20 I 纪7()ff 代…荚同运筹学家Saatv提出的。其 下也能产生滑坡病害，冈此应采取 一 轻型的加固措 基本 址：将 价系统的有关替代方案的各种要 施或防护工程；危险性火的滑坡，将发生滑坡病害。 素分晰成¨怀、准!J{『J、方案等层次，在此基础上进行 因此，必须视具体情况进行防治_r程设计，以确保线 定 1定 分析的决策、其特点是在对复杂决策问题 路安全。危险 FJ~4、危险 It-：中等和危险 大_二个等级 的本唤、影响 素及其内住关系等进行深入分析的基 分别以I、Ⅱ、Ⅲ级表示，从 I剑IIl滑坡危险度逐 础f ，利川较少的定 信息，把决策背的决策思维过 渐提高。 数学化，从 为彩门标、多准则或无结构特性的复 3．2 预测因素的选择 (表1) 杂决策 题提供简便的决策于段? 对于滑坡体的影响冈索主要有地形地貌、地 岩 表1 滑坡危险度判别因子分级表 性、斜坡结构构造形态类型、水文地质条件、人为因 素、风化因素等对滑坡稳定性都有影Ⅱ向：但这些因素 素等。此外岩体结构、地震地质环境因素、气候因 对滑坡稳定度的影响程度不是等同的，有些因素是相