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　　简论B2C行业的物流网络战略规划 B2C行业的物流X络战略规划论文导读：本论文是一篇关于B2C行业的物流X络战略规划的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写有一定的参考和指导作用, 近年来中国的电子商务呈现爆炸式增长。来自中国电子商务研究中心的数据显示，中国2010年的X络零售销售量较2009年翻了一倍，达778.9亿美元。中国13亿人口中有2亿中产阶层，4.5亿互联X用户，1.5亿X购用户，并且这个数字仍在快速上升。随着急速扩张的电子商务，物流业也快速发展，快递业首当其冲。规模B2C行业的物流X络战略规划论文资料由.提供,地址.仅次于中国邮政速递物流的顺丰等快递企业已具备相当的X络覆盖、运营规模和技术能力，但相對于中国高速增长的庞大电子商务市场而言，仍难以满足大型电商的物流需求。 　　尤其是电商中增长最快的B2C企业，物流成本在其营收中占的比例要远高于传统行业，并且在竞争日益激烈的X购环境下，为提供高标准的物流服务，改善客户体验，抢占市场份额，不少大型B2C企业不惜投入巨资自建物流X络。物流已成为电商竞争优势的关键因素。正如美国物流专家詹姆斯?阿尔里德在其专著《无声的革命》中写道的：“主要通过提供物流配送打竞争战的时代已经悄悄来临。看清这点的企业和管理人员才是未来竞争激流中的弄潮儿，否则，一个企业将可能在新的物流环境下苦苦挣扎，甚至被淘汰出局。”只不过现阶段的中国，以物流作为竞争优势的战争不是悄悄来临，而是在大张旗鼓地激烈进行中。 　　物流X络作为支撑企业整体物流能力的基础，其配置将直接影响到所能达到的服务水平，以及该服务水平下對应的物流成本。物流X络优化在欧美地区的应用已非常普遍，其策略已相当成熟。在中国，有越来越多的企业开始将物流X络优化作为重点纳入企业战略，尤其近两年来在这方面寻求咨询的企业明显增加，其中，关注物流X络优化的B2C企业以及打算进入B2C领域的传统企业所占比例也开始增加。 　　 　　物流X络优化的内容与目标 　　 　　物流X络优化是优化供应链中各X络节点和各种物流路径的过程。这个过程就是通过设立最优的物理地点和类型，达到原料和商品在供应链中的有效流动。 　　物流X络优化的内容包括物流设施的类型、数量与位置，设施所服务的客户群体与产品类别，以及产品在设施之间的运输方式。對B2C物流X络来说，这些节点可分为三大类：供应商节点、各级仓储节点、终端客户节点。其中，各级仓储节点包括大区物流中心、区域订单履行中心及城市配送站点。其他行业的X络节点还可能包括原材料／零部件供应商、原材料仓库、制造工厂、成品仓库、各级配送中心、商超／卖场／便利店／专卖店等零售门店。 　　物流X络优化设计的目标就是在维持或提升客户服务水平的前提下，尽可能地降低运营成本。既對企业现有的供应链模式进行建模分析，同时规划企业的未来供应链模型，并對每种情景的X络运营成本进行评估，最终建立适合企业對应发展阶段的成本与服务水平最优平衡的物流X络方案(见图1)。 　　 　　 　　物流X络影响因素分析 　　 　　物流X络受到客户需求、地理分布、商品类型、生产及供应等众多因素的影响。因此，实际中物流X络方案需要根据不同行业的物流需求特点进行设计优化。B2C行业的物流X络也是由其物流需求特点所决定的，尤其對于规模较大的B2C企业而言，X络优化所涉及的因素更加复杂。这些因素對物流X络的影响主要体现在两个方面：一方面是對物流X络仓储节点的影响，另一方面是對连接X络节点间运输及配送线路的影响。 　　 　　1、客户服务需求 　　大型的B2C企业需要直接面對千万以上的庞大客户群，每个客户的需求量都很小，反映在物流作业上就表现为订单数量很多，每天能达到十多万甚至几十万个，是传统零售业配送中心每天几百上千个订单量的百倍以上，且每个订单的行数很少，每行的数量很小，一半以上都是单件。这使得B2C配送中心几乎全部都要以拆零方式拣选。这将直接影响到物流X络仓储节点的作业功能、作业效率、以及作业成本。 　　同时，大型B2C企业需要达到的配送服务要求也很高，主要体现在配送时效性、准确性和完好性上，并且可退换货和代收货款也成为了必备要求，某些商品甚至还需要提供安装服务。其中，时效性已成为各大电商竞争最关键的利器，如京东商城2010年推出的“211限时达”服务。时效性對物流X络节点的选址、覆盖范围及X络运输配送线路的选择有着最为直接的影响，也是物流X络优化中衡量服务水平最为重要的因素。另外，由于X购条件下退换货数量比传统零售业大很多，而被退回商品的单件物流成本又很高，所以逆向物流也越来越成为B2C行业物流X络规划中必须考虑的因素。B2C企业在接到订单的那一刻起直至订单送到客户后的若干天，这一过程中的每一个环节都有可能产生退货，这其中包括订单取消、包装破损等各种理由，被退的不同商品、商