未来的车身探究.doc

目录 前言 新材料、新工艺在车身的应用----------------2 新材料、新工艺让车身更美观----------------3 新材料、新工艺让车身更安全----------------3 新材料、新工艺让车身更环保----------------4 未来汽车轻量化---------------------------5 碳纤维的应用------------------------------6 2、新型塑料的应用----------------------------9 未来的车身 前言： 大多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑，设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。以达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。在全球汽车厂商都在尽可能追求轻量化车身的条件下，保证乘员舱的坚固程度，减少撞击力对乘员的伤害，车身结构的作用非常关键采用吸能车身，在碰撞中通过前后的吸能区缓冲撞击力的强度，同时以高刚性的驾驶员舱为乘员提供了充分的生存空间。 未来的汽车车身设计更加自然和谐、低碳环保、更加安全，同时又不失个性化和人性化，从而构建人、车与自然的和谐关系。?随着相关产业的发展，新材料、新工艺的不断涌现，车身设计技术越来越完善。未来的车身将会更加安全、可靠、环保。另一方面，由于全球气候变暖、能源缺乏、环境恶化等因素，使得车身轻量化成为未来车身发展的一个重要方向。其中碳纤维和新型塑料及铝材等将成为未来车身的主要材料。 关键词：安全、环保；轻量化；碳纤维；发展方向；新型塑料 一、新材料、新工艺在车身的应用 ?1.新材料、新工艺让车身更美观?　　新材料与新技术的应用，正在挑战以上传统车身造型设计与制造工艺。随着相关产业的发展，新材料、新工艺将不断出现为汽车造型提供了更大的发展空间。到现在为止，制约车身造型的一个重要因素就是材料及其工艺性。”造型”并非是一个抽象化的东西，它不可能完全脱离生产实践而单凭艺术与美学独立存在。生产技术是造型设计的基础，技术越先进，工艺越成熟，造型就越能发挥得淋漓尽致。为探求新材料、新工艺，从本世纪中叶汽车制造商就进行了塑料取代钢板制造车身本体的研究，到目前已发展到了塑料车身、玻璃钢车身等复合材料的车身时代。大型曲面夹层玻璃的成型工艺为车身统一的整体塑造创造了有利条件，深受设计师的欢迎。?　　新材料新工艺对汽车车身颜色也产生了巨大影响 ，有关专家预言，未来有不断变幻车身颜色的变色汽车，生产这种变色汽车的关键是要有能随视觉角度改变而改变色彩的油漆，现在美、日、欧等发达国家都在研究生产这种油漆，并已取得初步成功。 ?2.新材料、新工艺让车身更安全?　　近年来，车身碰撞安全性显得愈来愈重要。这是因为，目前世界上每年不少人在汽车碰撞事故中丧生，而且这个数字在逐年增加。因此，无论是设计师或是消费者都把安全性作为衡量汽车优劣的重要依据。?　　白车身的主要防护原则是周边柔软而客舱刚硬，即白车身的刚性由周边至乘员舱逐渐增大。这样在车碰撞时，车身的周边产生一定的损坏和变形以便吸收碰撞能量，但尽量使乘员舱不变形和完好无损。依据这个刚度分配原则，近年来，国外厂商对白车身的结构进行了大力研发。例如：日本的日产和丰田公司采用了局部加强的方法，对前风窗支柱、侧围上边粱、后门后支柱等拐角部位均增添了加强板，以确保在车身轻量化的前提下使白车身刚度分配更趋合理。又例如，德国梅塞德斯一奔驰的各种轿车采用了双重翻边的支柱，保证了车门在汽车碰撞后不会被”卡”住，车身呈腰鼓形的造型可使汽车在侧翻时顺利地翻滚从而逐渐消耗动能和缓和冲击，以避免汽车在翻车时会被突然”卡”住而使车身砸扁。 ?3.新材料、新工艺让车身更环保?　　近年来，工业发达国家就汽车的发展方向，提出了节约能源、防止环境恶化和改进汽车安全性等主要目标。这些目标的提出，反映了当今的汽车存在以下问题：消耗燃油过多，使地球的剩余石油储量和供应告急，汽车的发展业已遇到了能源上的制约因素；汽车排放废气过多和废气的有害成分危及大气环境，对城市特别不利，甚至也是地球气候变暖的重要因素之一；此外，汽车保有量大，每年报废车辆的物资回收尚不完全，致使汽车废弃物严重污染了环境，汽车的发展已遇到环保上的制约因素；汽车使用中事故频发，危及行人及乘客的生命、健康，汽车的发展也遇到安全上的制约因素。由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗；由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少，污染程度就下降；废旧汽车的回收率高，铝质汽车零件基本上都可回收；回收再生所需要能源少，并且铝可以多次循环再生，对其性能来讲没有多大变化，是轻量化设