建筑结构课件 第3讲.pptxVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
建筑结构课件 第3讲.pptx

教学目标:第一章 建筑结构计算基本原则 第 二 讲 能正确应用极限状态实用设计表达式。重 点 概率极限状态设计法实用设计表达式。难 点 概率极限状态设计法实用设计表达式。§1.2 建筑结构概率极限状态设计法 1.2.2 实用设计表达式(2)荷载效应基本组合设计值 S对于基本组合,荷载效应组合的设计值S应从由可变荷载效应控制的组合和由永久荷载效应控制的组合中取最不利值确定。 1)由可变荷载效应控制的组合 :结构构件的重要性系数,对安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件,不应小于1.1;对安全等级为二级或设计使用年限为50年的结构构件,不应小于1.0;对安全等级为三级或设计使用年限为5年及以下的结构构件,不应小于0.9;在抗震设计中,不考虑结构构件的重要性系数。γG :永久荷载分项系数,按表1.2.3 ◆采用; SGk :永久荷载标准值Gk 计算的荷载效应值;γQi :第i个可变荷载的分项系数;按表1.2.3 ◆采用; SQik :按可变荷载标准值Qi计算的荷载效应值;ψci :可变荷载Qi的组合值系数,民用建筑楼面均布活 荷载、屋面均布活荷载的组合值系数;表1.2.3 荷载分项系数的取值荷载特性荷载分项系数永久荷载永久荷载效应对结构不利由可变荷载效应控制的组合1.2由永久荷载效应控制的组合1.35永久荷载效应对结构有利1.0倾覆、滑移或飘浮验算0.9可变荷载一般情况1.4对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载取1.3返回2)由永久荷载效应控制的组合(1.2.4) 应用(1.2.3)、式(1.2.4)时应注意以下问题: 当考虑以竖向的永久荷载效应控制的组合时,参与组合的可变荷载仅限于竖向荷载。? 混凝土结构和砌体结构设计采用内力表达式。此时,式(1.2.3)、式(1.2.4)实质上就是永久荷载和可变荷载同时作用时,在结构上产生的内力(轴力、弯矩、剪力、扭矩等)的组合,其目标是求出结构可能的最大内力。例如跨度为l0的简支梁,在跨中集中荷载F作用下的跨中最大弯矩M=Fl0/4 ,在均布荷载q作用下的跨中最大弯矩 M=ql02/8。弯矩 ,这也就是式中的计算方法。 钢结构设计采用应力表达,式(1.2.3)、式(1.2.4)实质上就是永久荷载和可变荷载同时作用时,在构件截面上产生的最大应力。 【例1.2.1】 某办公楼钢筋混凝土矩形截面简支梁,安全等级为二级,截面尺寸b×h = 200mm×400mm,计算跨度 ln= 5m,净跨度 l0=4.86m。承受均布线荷载:活荷载标准值7kN/m,恒荷载标准值10kN/m(不包括自重)。试计算按承载能力极限状态设计时的跨中弯矩设计值和支座边缘截面剪力设计值。【解】由表1.1.1查得活荷载组合值系数=0.7。安全等级为二级,则结构重要性系数=1.0。 钢筋混凝土的重度标准值为25kN/m3,故梁自重标准值为25×0.2×0.4=2 kN/m。 总恒荷载标准值gk=10+2=12kN/m 恒载产生的跨中弯矩标准值和支座边缘截面剪力设计值分别为:Mgk = gkl02/8 = 12×52 /8=37.5kN· m Vgk=gkln/2= 12×4.86/2=29.16 kN 活荷载产生的跨中弯矩标准值和支座边缘截面剪力标准值分别为: Mqk = qkl02/8 =7×52 /8=21.875kN·m Vgk=qkln/2 = 7 ×4.86/2 =17.01 kN 本例只有一个活荷载,即为第一可变荷载。故计算由活载弯矩控制的跨中弯矩设计值时,=1.2,=1.4。由式(1.2.3)得由活荷载弯矩控制的跨中弯矩设计值和支座边缘截面剪力标准值分别为: = =1.0×(1.2×37.5+1.4×21.875)=75.625 kN·m = =1.0×(1.2×29.16+1.4×17.01)=58.806 kN计算由恒载弯矩控制的跨中弯矩设计值时, =1.35, =1.4,=0.7。由式(1.2.4)得由恒载弯矩控制的跨中弯矩设计值和支座边缘截面剪力标准值分别为: =1.0×(1.35×37.5+0.7×1.4×21.875)=72.063 kN·m =1.0×(1.35×29.16+0.7×1.4×17.01)=56.036 kN 取较大值得跨中弯矩设计值M = 75.625kN·m,支座边缘截面剪力设计值V=58.806 kN。(1.2.5)(1.2.6)3)一般排架、框架结构的简化表达式对一般排架、框架结构,可不区分第一可变荷载和第i个可变荷载,并采用相同的组合值系数,其荷载效应组合设计值取由可变荷载效应控制和由永久荷载效应控制的组合值中的最不利值。由可变荷载效应控制的组合按下式计算: 由永久荷载效应控制的组合仍按式(1.2.4)采用。 2.按正常使用极限

文档评论(0)

zhoubingchina + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档