市政道路,雨水,污水工程施工组织设计供参习.docVIP

目 录 编制依据 使用技术标准 工程概述 施工组织与部署 施工方案 施工工期进度计划及保证措施 质量保证体系 雨季施工保证措施 安全生产保证措施 环境保护、文明施工组织保证措施 施工机械保证措施 附表 _______二水一路工程施工组织设计 一、编制依据 1、根据招、投标文件及工程施工图纸。 2、根据招标单位提供的补疑书、设计变更及相关技术文件。 二、本工程采用的技术规范 1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004； 3、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-95； 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97； 5、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 6、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90； 7、《市政工程施工技术资料管理规定》建设部城建[1994]469号,以及其它和现行有关的规范和标准。 三、工程概况 本工程位于唐山市----区。新建部分西起----路，东到----路，全长823.513米，属城市次干道，包括雨、污管道和城市道路。沿途为商店、农田、居民楼等，地形平坦。本路无平曲线所用坐标系为唐山城市坐标系。路段最大设计纵坡0.374%，最小设计纵坡为0.173%，凹型竖曲线半径为10000米，凸型竖曲线半径为15000米，竖曲线最小长度为55.951米，所采用高程系为85年黄海高程系。路线红线宽30米，为一块板道路，车行道路面宽18米，路侧带宽6米（其中设2米宽行车道树绿化带，2米宽人行道，2米宽外侧绿化带）；车行道路面采用变方次抛物线（n=1.25），路拱横坡1.5%。人行道采用直线型路拱，横坡1.5%。绿化带平坡 。车行道路面结构自上而下依次为：3cm细粒式沥青混凝土（AC-13型），7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25型），15cm二灰碎石，15cm二灰碎石，15cm石灰土，路表设计允许回弹弯沉[l]=0.32mm；人行道结构自上而下依次为：5cm彩色便道砖，2cm厚石灰砂浆，15cm厚石灰土；直线段及半径50m的曲线段，采用1#路沿石（长度75cm），半径R在50m至10m之间的曲线段采用2#路沿石（长度50cm），半径R10m的曲线段，采用3#路沿石（长度25cm），路沿石就位后，用1：3水泥砂浆填勾平缝，缝宽3~5mm，全部采用花岗岩条石路沿石。 翻修部分西起---路东到----，拆除原有道路和原有雨水管道，翻修后道路维持现，雨水管道改为DN1000管道。 主要工程量： 1.拆除部分：需拆除旧道路4265.5平方米、DN400雨水管道561m，DN300雨水管道59.5m，另外还包括旧路沿石、砖石结构等其他设施的拆除。 2.新建部分：----路~----路段新建道路17900.8平方米，安砌路沿石1757.8m，DN500污水管道铺设719.93m，DN300污水管道铺设96m，铺设DN1000雨水管道785.58m，砌筑各种雨水检查井18座，砌筑污水检查井24座。工农路~陡河段路面铺筑4265.5平方米，安砌砼路沿石921m，铺设DN1000雨水管道509m，砌筑各种雨水检查井20座。 四、施工组织与部署 1、施工组织 为保证该工程能优质、快速地完成，进场后我们将组建完善的项目组织机构（见项目部组织机构框图），健全质量、安全保证体系，严格执行ISO9000质量保证体系的规则，派有全面理论知识和丰富施工经验的项目经理和项目工程师到现场组织施工。 2、施工部署 本工程翻修部分在断交的情况下采取行车道全封闭整幅施工，在需断交的路口设置符合规范的断交标志。整个工程行车道通车后再进行绿化带及人行便道的施工，施工期间项目部设专人管理交通。本着先地下、后地上的原则，首先进行原有雨水管道的拆除和新建雨、污水管道的施工，雨水管道从陡河向西推进，污水管道从龙泽路向东施工，然后采用流水作业方法分段进行拆除旧路、弃土外运、路床、底基层、基层、面层和便道的施工。 五、施工方案 工程工艺流程按以下工序进行： 测量放线雨、污水管道施工及检查井砌筑拆除旧路和弃土外运路床整平碾压石灰土底基层二灰碎石基层铺装、养生路边石、收水井砌筑沥青混凝土路面铺装安装收水井篦及井圈、井盖便道及绿化带施工交工验收 测量放线 开工前测量人员对甲方所交坐标控制点及水准点进行检验符合、加密，闭合后方可使用。然后，按图纸要求放出道路和管道中线和标高控制桩，指导施工。 雨、污水管道施工及检查井砌筑 ---路—----段雨水管道由河东路被接入的现状井开始施工，用HITACHI EX220挖掘机开挖沟槽，开槽的同时拆除原有的雨水管道，并装车外运。现场勘察发现，原雨水管道存在雨污合流现象，多处雨水接户有持续的污水汇入原雨水管