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年产3万吨特种钢锻件及冷加工项目
可行性研究报告
一、总论
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1、项目名称:年产3万吨特种钢锻件及冷加工项目
2、建设单位:某特钢有限公司
3、拟建地点:某市某基区工农街
4、建设内容与规模:年生产铸锻件30000吨
5、建设年限:2009年8月—2010年8月
6、概算投资:4500万元
7、效益分析:项目达产后年产值1.8亿元,为社会提供400个就业岗位。
二、项目建设的必要性、建设条件及编制依据
2.1项目建设的必要性
某省是国有大型企业集中大省,然而民营经济一直发展较其他省市慢,国有大型企业一直没有有效地带动民营经济和外来投资的发展,因此使某生产总值及人均生产值排在国内其他省市的后面。纵观江苏省,在全国百强县中,有张家港、武进、江阴、常熟、等五县(市)进入前十名,因此支持和鼓励民营经济发展是富民强省之基本。同时大型铸锻件是国家重点支持的行业,是对国家政策落实的有力支持,是应对经济危机给地方带来发展的有效方式。
目前,作为装备大省的某,现有3150吨大型热锻液压机只有6台而且全部集中在国有企业当中,这对某省这几家企业及这一行业的发展不利,弊端是,由于缺乏竞争,使得能耗过高,成本过高,消耗社会资源过大,带动不起来技术和效率等全面竞争。县、区、市产业圈、产业链没有形成,举几个简单例子,东方电机厂、东方锅炉厂位于德阳,他们带动了德阳地区的小型电机行业、锅炉行业的发展,而本身也是国内电机、锅炉行业的排头兵;常州轧辊公司,是中国乃至亚洲最大轧辊生产企业,其周边衍生出民营轧辊企业130多家;瓦房店轴承厂在全国赫赫有名,而其周边民营轴承厂也有30多家。而某的国有大型企业却没有带动周围相关产业的发展,这里有人们的自身因素,但也应该思考以下其他方面的不利因素。因此地方政府应该支持这一项目的落实。某特钢有限公司建设这一项目将有以下优势和依托:
第一、一重和北钢是全国闻名的锻造企业,有充分的技术资源;
第二、某劳动力资源丰富,
第三、某是装备大省,对钢铁需求量较大,有市场依托。在运输上优于其他省份;
第四、新建项目靠近某基电厂,电力资源有保障;
第五、由于某基是重工业区,也是工业老区,下岗再就业存在一定压力,新建项目可以为社会提供400个新就业岗位 。
第六、新项目年产值1.8亿元,是地方经济大的增长点。
第七、新项目项目总投资4500万元,为一重、北钢提供相关的大型零部件,也是对这两个企业的直接支持。
2.2建设条件:
某基区基本情况
自然概况
地理位置:某基地处嫩江平原,平均海拔146米,属中温带大陆性季风气候。嫩江流经区东部进入龙江、泰来县,库勒河流经区西部注入嫩江。
行政区划:某基区下辖8个街道办事处,2个乡。全区共有236个居民委员会,22个村。现总人口29.6万,其中,城市人口23.5万,城市化率达80%。有汉、达斡尔、回、满、朝、蒙等16个民族。全区形成了六个功能区:中部商贸区、南部工业区、铁北经济区、铁西综合区、沿江游览区、周边农业区。重工业为全区经济支柱产业,农业用地少,人均不足5亩,但农业科技水平较高。
社会经济状况
据统计资料,2008年全区实现地区生产总值75.13亿元,比上年增长21.9 %;实现工农业总产值200.44亿元,其中,工业总产值187.44亿元,农业总产值13亿元;全口径财政收入完成2.46亿元,其中地方财政收入完成0.96亿万元;城镇居民人均可支配收入11442元。
交通道路状况
某基交通电讯便利。号称“亚欧大陆桥”的滨洲铁路横贯东西城区,嫩江某基江段建有滨洲铁路嫩江桥。铁路支线覆盖区内各大中型企业。铁路货场吞吐能力:一次堆货量最高为13221.2吨,年办理量最高为152.4万吨。区域内公路四通八达,有县级以上公路七条,通车里程342.3公里(2001年)。碾北公路(301国道省内段)穿城而过,西可达龙江县、碾子山区、内蒙古等地,北可达梅里斯区、某。某基港距区中心8公里,机动船上溯可达嫩江县,下行可至哈尔滨。拥有千吨级泊位两个,年物资吞吐能力近26万吨,年水动量2.33万吨。全区共有机动车近六千台,出租车500余台。从本区出发到某大民机场仅23公里。
项目建设区情况
地理位置
拟建项目位于某基区东北部,哈大齐工业走廊某基经济开发区规划区内,靠临碾北公路。
地质条件
1、地形、地貌
拟建项目区位于某基区工农街,地形较为平坦,地面标高在145.06-145.17米之间,地貌单元为松嫩低平原,岩土成因为第四纪嫩江冲积层。
2、水文地质条件
经勘查地下水为孔隙水,含水层为细砂层、圆砾层,透水性强,勘查期为平水期,初见水位埋深3.00—3.70米,静止水位埋深2.60—3.00米。地下水变化幅度约1.50米。按地区经验表明地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。
3、岩性特征
地层结构
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