平交口施工方案.docVIP

常宁市泉峰西路与环城南路、外环西路 平交道施工实施方案　　　　目前，市工程除平交道口外，其他部分已经全面进入路面工程施工阶段。考虑到口为、、三个方向的交通枢纽，不可能全部封闭交通。为合理安排好道口施工，实现在保证工程质量和进度的前提下，保证、、三个方向的车辆顺利通行，结合实际情况，制定本方案。一、指导思想 在保证工程质量和进度的前提下，确保社会车辆的顺利通行。二、制定本方案的依据 　 （一）公路工程现行相关施工施工技术规范、标准。 　 （二）合理安排施工生产，实现车辆顺利通行。三、施工2009年月日至2007年月日。四、目标 目标：确保按工期要求完成施工任务，达到优良工程，同时，不阻断交通。五、实施步骤 　　合理划分施工作业段、严格控制施工顺序，具体施工。 　　该路口施等工序。采取个步骤组织实施： 　　第一步 ：。 第二步 ： 　　第三步：　　第四步： 第五步：第步：测量控制是施工的根本，因此我们甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位施工控制网测。结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m，距构筑物不少于25m，当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤其在雨天后，应进行复测闭合，及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h，路面两侧应多压2～3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，碾压过程中，如有“弹簧”、松散等现象，应及时挖走并重新换填新料，以保证施工质量达到规范要求。 4、水泥稳定砂砾基层 混合料运至工地，运输车辆按顺序停放摊铺现场安排人指挥倒车施工人员随时观察混合料的含水量及离析现象，复查挂线高度，定时进行横向拉线检查摊铺成型后，测量人员要及时用色包装带补好中桩、边桩检测控制桩标记，快速、准确地测出相应点的松铺高程，施工人员用三米直尺快速检测表面平整度，如果超过允许误差，民工应及时用混合料补平，并清除表面粗集料由于碾压时推移，接头处要安排专人检测并组织人工加铺混合料，碾压成型后，应及时清除不合格的端部，横缝要垂直于路中线设专人指挥压路机，碾压长度一般控制在50m左右碾压时，混合料表面始终保持最佳含水量状态，若水份蒸发过快，应及时洒少量的水，但严禁开始就洒水碾压，一般是在振压两遍后，洒水再压底基层碾压完毕，经自检合格后用麻袋进行覆盖，并洒水养护，养护时间不少于7天，养护结束后将覆盖物清除干净。对于洒水不到的外边缘，用人工洒水养护养护期间，除洒水车外，其它车辆禁止在底基层上行驶。 A、采用摊铺机进行幅摊铺，摊铺速度控制在2-4m/min。沥青面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定正常摊铺温度应在140-160之间另在摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。沥青混合料的碾压沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行压路机以慢而均匀的速度碾压初压采用压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定复压采用轮胎式压路机碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹终压紧接在复压后进行终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合J032-94表7.2.4的要求接缝、修边摊铺时采用半幅施工，设档板或采用切刀切齐铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新