旋挖钻施工试桩方案(报监理).docVIP

西部沿海高速珠海支线延长线第2合同段 旋挖钻机试桩施工方案 编制： 审核： 审批： 广东省长大公路工程有限公司 西部沿海高速珠海支线延长线第2合同段项目经理部 目 录 一、工程概况 2 二、试桩的内容及主要目的 3 三、试桩现场人员、机械、材料配置 3 四、施工方法 4 五、安全环保措施 11 六、质量保证措施 11 一、工程概况 本合同段为西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线工程第二合同段，本项目北起珠海大道南屏互通立交桥，桩号为LYK1+910（LZK1+910）；向南至洪湾电厂附近，桩号LYK5+059（LZK5+058.034），路线全长3.149km。 全线各类桩基共计489条，其中洪湾高架（主线段）210根：Φ120，12根；Φ180,174根；Φ200，24根；洪湾高架（互通段）194根：Φ120，2根；Φ150，2根；Φ180，67根；Φ200，123根；洪湾互通B匝道85根：Φ120，4根；Φ150，46根；Φ180，35根；桩基除B匝道9、10#墩6根摩擦桩外其余全部为嵌岩桩，均为陆上桩，桩基混凝土标号C35水下混凝土。 区域内特别是环将军山陆缘浅海及滨海冲积平原区内，覆盖层总体厚度大，一般厚度约为28～38m。岩性主要是淤泥、淤泥质土；砾（砂）质粘性土、砾砂、中细砂、粘性土；一般粘性土夹砂土；孤石、卵石、圆砾等碎石类土。 本次试桩孔位为洪湾高架主线段右幅43-1桩，桩长37米，孔径为1.8米，每个孔设计混凝土量约为94方。 地质情况参考附近LYK3+497地质钻孔ZK311： 层 号 岩 性 钻孔桩周土极限摩阻力ti（KPa） 各岩土层物理特性 ① 填筑土 30 松散 ② 淤泥 20 饱和，软塑，最大厚度10.50m ③ 中砂 40 饱和，稍密，最大厚度2.60m ④ 淤泥 5 饱和，软塑，最大厚度3.80m ⑤ 砾砂 60 饱和，中密，最大厚度4.00m ⑥ 粘土 40 饱和，软塑，最大厚度2.00m ⑦ 全风化花岗岩 70 密实，潮湿，最大厚度5.20m ⑧ 强风化花岗岩 100 软岩易碎，最大厚度1.50m ⑨ 中风化花岗岩 完整硬岩 二、试桩的内容及主要目的 1、内容 本次试桩以洪湾高架桥主线段右幅43#墩Φ1.8m桩基为试桩点，按照钻孔桩的工程要求，进行施工。包括：场地整平、测量放样、埋设护筒、桩位复测、泥浆拌制、钻孔、成孔检查、钢筋笼的制作及吊装、导管安装、混凝土的拌和、运输、试验、混凝土的灌注、凿桩头、桩基检测等所有灌注桩施工程序。 2、目的 1）掌握成孔工艺：钻机类型、型号、钻头型式，以及在不同地质层中的钻进速度和钻进时的泥浆各种参数，成孔后的清孔方法和清孔时间。 2）掌握下钢筋笼合理方式和控制钢筋笼位置、标高的合理方法。 3）检验试验室混凝土的配合比、塌落度等各项指标的可靠性和实用性。 4）为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参数。 5）确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式。 6）确定适宜的现场施工的机械、人员数量及混凝土运输车辆数量。 7）检验旋挖钻机施工工艺的合理性与适应性，修正施工方案，完善施工组织，指导灌注桩施工。 三、试桩现场人员、机械、材料配置 旋挖钻机试桩由专业旋挖钻机施工班组实施，主线段施工专业队钢筋班组进行配合，桩基钢护筒采用内径1.85m卷制钢护筒（拟定4.5m长度，具体根据实际状况调整），旋挖钻机选用德国宝峨BAUER BG25型钻机： 钻机型号、参数 BAUER BG25 钻孔深度（m） 三节杆43/四节杆59.5 最大钻孔直径(mm) 标配1900/选配2000 最大输出扭矩(kN.m): 237 最大提升力 260KN 工作状态高度(mm): 22800 整机质量（t） 82 额定功率（KN） 223 动力头型号 KDK250K 事先联系好混凝土材料，并检查拌合楼机械以及混凝土运输车等设备无故障，确保试桩混凝土连续供应。 四、施工方法 1、钻孔灌注桩施工工艺流程 2、施工方法 2.1测量定位 根据桩基坐标，直接用GPS测量仪进行投点定出桩位，用短钢筋钉入，并在其周围布置四个控制点，以便随时检验校核桩位。 2.2护筒埋设 护筒用厚度不小于10mm钢板卷制，直径（内径）185cm，长4.5m。护筒的埋设采用旋挖钻机静压法来完成。首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。0.3m，以防孔口坍塌和地表水流入孔内，周边填粘土夯实，必要时候采用枕木或钢板支垫。埋设完成后，采用其周围的控制点进行校核，如有偏差立即调整，用水准仪测量护筒顶标高并作好记录，作为控制孔深的基线。 护筒埋设完毕后，申