广东省铁路规划的说明 .docx

广东1500亿构筑铁路网 2020年出省通道增至12条 o: q??U6 p7 b) f, z% [ _ @ l9 o9 B% H/ o* a n( k+ W# U/ q |5 w# [ r7 J广东省铁路建设规划图。! ?6 e) U??M8 ?9 |0 Z5 h3 O3 Z4 y3 V0 P: S f4 a6 u　　南方网讯广东正挥动如椽巨笔，勾画未来16年铁路建设的蓝图，省政府最新审定的《广东省铁路建设规划建议》构筑出四通八达的铁路网：到2020年广东铁路出省通道由目前的京广、京九、黎湛、粤海和梅坎铁路5条增加到12条，形成以广州为中心，以“三纵二横”为主干线，贯穿东西南北，与周边省（区）紧密连接的铁路运输网络。$ `* K# X+ U: I; G2 B/ v% r$ I: L1 S- w2 ^( W　　武广客运专线2010年建成) F; g, F/ C) v) m8 K1 N6 f: c; d. Y x3 E( ?* B% ^8 C) j+ W　　根据这一规划，广东未来16年将投资近1500亿元，建成2617公里铁路，全省铁路运营里程从2003年的1883公里增加到4500公里。为打通东南沿海铁路大通道，从杭州经宁波—福州—汕头—深圳—茂名的东南沿海铁路快速客运专线被列入规划，“十五”期间积极推进前期工作，争取2010年前开工。$ c: W* p; y??m??@1 B4 O3 ?* N9 ^ E- w- q2 T8 B. B! k　　据悉，规划分两步实施。到2010年，建成武广客运专线和洛湛铁路广东段，通往华中和西南省份的铁路出省通道能力大大增强；形成以广州为中心的珠三角城际快速轨道交通线网“A”字型主骨架；全省铁路运营里程达290 0公里，比2003年增长54%，其中城际快速轨道交通366公里，联接周边省区的铁路通道达8条。0 i7 ]6 E5 q0 c1 \0 Q9 a2 J2 N0 [) v W　　“三纵二横”贯穿东西南北- B* c5 Y4 R+ Y F# n T7 L; ] i$ H% \??f m　　到2020年，全省铁路网络建设基本完善，建成连通东南沿海省份的东南沿海铁路客运专线广东段，形成以广州为中心，以“三纵二横”为主干线（“三纵”为京广、京九和洛湛铁路广东段，“二横”为广茂、广梅汕、梅坎铁路广东段，以及饶平至茂名沿海快速客运专线），贯穿东西南北，与周边省（区）紧密连接的铁路运输网络。珠江三角洲建成连接区内主要城市，与港澳相衔接，与其他交通运输方式相协调的珠三角城际快速轨道交通系统，全省基本建成快速、便捷、安全、舒适的铁路快速客运系统。全省铁路运营里程达4500公里，比2003年增长139%，其中城际快速轨道交通571公里，联接周边省（区）的铁路通道增加到12条。9 {: A0 Z; T/ k8 ?0 D z0 i U ^??Z% h1 ?8 E　　据悉，即将于今年内启动建设的项目包括武广客运专线、广州新客站、珠三角城际快速轨道交通广珠段、洛湛铁路广东段、广深铁路四线，项目于2007年、2008年陆续建成投运。1 x# Q3 D5 W??p# s) K- E h??A g; u6 l* t0 K: B, S% `　　规划解密4 B4 T$ i9 |# Y* h; [ I# Q% l+ q+ [. f: x8 V. h$ Q- x　　“三大战略”加快铁路建设+ W: N; U* k/ R$ ~. t8 y/ G. N2 H% Y m4 i3 l# _??~1 a2 b0 q　　战略一打通通道外拓空间. k5 P??x9 s- V2 \$ w+ M2 V5 T6 g Y) p9 N0 V: U　　[行动]8 l6 A- H ?+ j. x K2 u4 F# {; [+ `, O8 D加快出省铁路干线建设，提高连接“泛珠三角”区域出省通道能力。) T3 T0 k- k# T; M/ K( ], D. P$ I0 j- Z. r5 Y* P* D5 e r　　[项目] A/ [/ H4 h, d) S, B* {, Y+ R. Y+ o# @2 p7 r0 g! T* J* P　　1、武广客运专线广东段——打通南北客运主干线% R4 E, x+ g( u. {: l) q8 c: v- u- U9 P　　武广客运专线全长904公里，是国家规划建设的“四纵”客运专线之一的京广客运专线的组成部分，与既有的京广线构成我国南北客货运输骨干，使京广通道客货分线运行，提高铁路客运能力，彻底改善京广线货运能力紧张状况。武广客运专线广东段将形成广东省通往华中、华北及港澳地区的南北向客运主干线，全长约273公里，计划今年内开工建设，2008年建成。 a( x$ ]8 D4 S8 x. }??d% |4 _/ k% j8 y