5晋红高速2标段工程地质勘察总报告.docVIP

晋宁至红塔区高速公路两阶段施工图设计 工程地质勘察说明书 1.概述1.1 工程概况 1.1.1 项目建设的目的与意义 晋宁至红塔区高速公路是昆（明）曼（谷）国际大通道的起始路段，也是国道213线的重要路段。随着昆明、玉溪两市经济的持续发展，老昆玉高速交通压力极大，车流量趋于饱和，已不能适应滇中城市一体化的发展需求，故工程的建设对缓解老昆玉高速交通压力，实现昆明、玉溪两市通道高速化、网络化，构建云南全省大通道及滇中城市群的建设，完善玉溪高速公路网布局，减缓玉溪对外主通道交通压力都将发挥至关重要作用，且建成后将成为昆明经玉溪至版纳的一条新的重要通道，如图1-1。起点位于昆明市晋宁县李河村，滇中明珠滇池南岸，接昆明西南绕城高速，点位于玉溪市研和镇南厂村，接昆磨高速公路，线路全长公里，双向六车道二标北城段均位于玉溪市红塔区北城镇境内，起点K16+900位于刺桐关村西侧700m处，止点K25+200位于莲池村西北端约1000m处，主线全长8.303km，北城立交连接线长6.286km。全标段共设大桥17座（其中含主线大桥6座，北城立交连接线大桥7座及北城立交各匝道大桥4座），隧道3座，涵洞及通道共8座，互通式立交1个。 1.2 勘察目的任务与技术标准 1.2.1勘察任务来源 1) 晋宁至红塔区高速公路工程勘察设计中标通知书；高速公路工程勘察设计合同(XX)字第XX号《勘察设计任务通知单》进行初勘阶段初步设计阶段的工程地质勘察工作。2013年8月根据院经营(XX)字第XX号《勘察设计任务通知单》进行详勘阶段施工图设计阶段的工程地质勘察工作。 1.2.2 勘察目的与任务 (1) 勘察目的 本次地质勘察工作是在工程研究报告的基础上，根据相关批复及勘察设计指导书所确定的设计方案、技术要求，采用合理的勘察方案，有针对性地进行工程地质勘察工作，详细查明公路路线和构造物地基的地质结构，工程地质及水文地质条件，为路基及构造物设计提供所需的工程地质资料；详细查明公路沿线的不良地质、特殊性岩土的分布范围，岩土工程特性，对建筑场地的稳定性作出评价，为设计提供准确、完整的工程地质和水文地质资料，对特殊岩土地段与不良地质地段的防治方案提出合理的处治意见。(2) 勘察任务 1) 系统收集晋宁至红塔区高速公路段的区域地质、水文气象、地形地貌、水文地质、不良地质、区域稳定性及地震的资料； 通过专门工程地质测绘，查明合同段的地形地貌、地质构造，地层层序，岩土体工程地质类型等环境工程地质特征； 经有现场采样试验获取物理力学指标，系统地对路线区的岩土体工程质分类、分级； 查明路线地层的发育、分布特征，通过钻探、静力触探、标贯、取样室内试验等手段，基本查明特殊性土的分布范围、厚度、工程地质特征； 通过多种方法，查明路线区岩溶发育规律、进行岩溶发育程度分级，评价对路线工程的影响； 通过工程地质测绘及勘探工程揭露，探明路线区主要岩体风化类型，评价对其路线工程的影响； 对合同段内分布的软土等不良地质现象进行专门勘探和成因分类，评价不良地质现象对公路建设的危害及影响； 通过水文地质现象的专门观测、记录，采样化验及水文地质试验，查明合同段含水岩组地下水富水性、渗透性，以及地下水的补给、迳流、排泄规律、水质特征等； 对合同段控制性工程开展较系统地质勘探，全面评价其工程地质条件的适宜性及对路线方案的影响； 查清路线沿线筑路材料的分布、储量、强度特征、颗粒级配、运距等，取样测试并分别对取土场挖方弃土等作为路基填料进行专门评价； 根据野外收集的工程地质资料及参数分别对路线附近的工程地质条件作出详细的评价。 编制《晋宁至红塔区高速公路计阶段工程地质初勘报告》及相关的成果图件； 为计及时提供满足设计所需的地质资料。 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路工程地质勘察规范》JTG C20-2011 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ 024-2007 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 公路隧道设计规范》JTG D70-2004 《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02—01—2008 《公路土工试验规程》JTJ 051-2007 《公路工程水质分析操作规程》JTJ 056-84 《公路工程岩石试验规程》JTJ E41-2005 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)《岩土工程地质勘察规范》GB50021-2001（2009版） 《中国地震动参数区划图》GB18306-2001 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010《膨胀土地区建筑技术规范》GBJ112-87GB50330-2002） 6)《工程地质钻探规程》