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交通流时间序列的分形实证研究张勇
第 27 卷 第 5 期 公 路 交 通 科 技 Vol 27 No 5
2010 年 5 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development May 2010
文章编号 : (2010)
交通流时间序列的分形实证研究
张 勇 , 关 伟
(北京交通大学 交通运输学院 , 北京 100044)
摘要 : 为了分析交通流在同步流 、拥挤流 、自由流状态下的分形特征 , 通过关联维刻画交通流的复杂性 , 通过 Hurst
指数研究交通流的长程相关性 , 通过记忆长度确定交通流的影响范围。对实测数据的计算结果表明 , 3 种交通流都是
分形的 , 且存在长程相关性 , 同步流的关联维小于拥挤流 , 拥挤流的关联维小于 自由流 , 同步流和拥挤流的 Hurst 指
数大于自由流 , 同步流的记忆长度大于拥挤流 , 拥挤流的记忆长度大于自由流 , 说明不同状态的交通流具有不同的分
形特征 。
关键词 : 交通工程 ; 分形 ; 时间序列分析 ; 交通流 ; 关联维 ; Hurst 指数 ; 记忆长度
中图分类号 : U491 文献标识码 : A
Empirical Study on Fractal Characteri stic s of Traffic Flow Time Serie s
ZHAN G Yong , GUAN Wei
( School of Traffic and Transportation , Beijing Jiaotong University , Beijing 100044 , China)
Ab stract : In order to analyze the fractal characteristics of traffic flow under synchronization , j am and free
conditions ,the complexity of traffic flow was depicted by using correlation dimension , the longterm dependence of
traffic flow was studied by using hurst index , and the influence area of traffic flow was delimited by using memory
length Computation result from real traffic data shows that ( 1) three kinds of traffic flow are fractal and exist long
term dependence ; (2) correlation dimension of synchronization traffic flow is smaller than that of
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