FA燃机用户回归喷雾冷却.PDFVIP

7FA 燃机用户回归喷雾冷却 作者：Joe Zwers 翻译：董仲源—上海恩诚实业公司 校对：高南兴—上海恩诚实业有限公司 10 年前中华电力公司（CLP）的香港烂角咀(Black Point)发电站8 台9FA 型燃气轮机的其中一台压气机 第一级动叶片R0 发生了脱落。这次灾难性的故障最终导致 GE 公司建议用户严格限制甚至停止在F 级燃机上 使用在线水洗、进气喷雾、湿压缩和蒸发冷却技术。 如今喷雾应用又回归到了GE7FA （F 级）机组。 受，被视作是一项既安全又经济性高的减少燃料及增 基于对根本性技术问题的深入理解、GE 公司对压气 加出力的技术。尤其在炎热夏季电价最高时，喷雾可 机叶片的重新设计以及售后市场的第三方供应商提 以为用户带来很高的收益。 供的耐侵蚀的产品，7FA 用户再次启用喷雾技术作为 随后，香港烂角咀发电站就发生了事故，GE 公 提高性能的低成本手段。 司经进行了多次事故原因鉴定并努力寻求永久的解 Entegra 电力集团的西区运营总监Jim Sellers 决方法。GE 公司检查了中华电力公司(CLP)所有的 认为：“喷雾技术是几种增加出力方式中成本最低的。” 9FA 机组，结论是电厂每日使用在线水洗（OLWW ， 近期，在中断了几年运行后，Gila River 电厂又重新 online water wash ）导致R0 叶片的侵蚀以及随后的 启用了两台7FA 燃机上的喷雾冷却系统。“喷雾冷 事故。2001 年夏季，GE 公司发布的技术信息 却系统可以使透平热效率保持在一个良好的水平，并 （TIL1303 ）中第一次提到压气机转子R-0 叶片侵蚀 且不会像蒸发冷却器那样造成永久性的进气压损。” 情况的描述，基于在香港发现的问题，（GE 公司） 建议用户使用在线水洗100 小时之后对叶片进行检 查。随后在技术信息 （TIL1323 ）中，GE 公司主张 电厂使用在线水洗外部歧管并将水压降低到40psig。 因为“在线水洗会导致在压气机的钟形口壁面上形成 水层现象，此水层冲击R0 叶片根部造成叶片侵蚀” 此后，GE 公司开始限制用户使用喷雾技术和蒸 发冷却器两种冷却系统。不过在进行了深入的研究和 现场经验的总结、对 R0 叶片重新设计等一系列工作 后，GE 公司放宽了限制条件，不再限制喷雾技术。 但由于对“第三方”喷雾技术的条件说明甚少，（大 图1 喷雾提高出力：安装在燃气轮机进气道内的雾化喷嘴如图所示。 多数用户依然没有使用喷雾技术，因为不是所有用户 水雾的蒸发效果降低了进口空气的温度。（图片由米氏工业公司提供） 都采信这一技术。Caldwell 能源公司的董事长John Kraft 指出： “其实，设计正确的喷雾冷却系统不会 切断水 导致叶片的侵蚀，由于