汽车服务工程专业实践教学探究.docVIP

汽车服务工程专业实践教学探究 　　摘要：汽车服务行业的多样化要求汽车服务工程专业人才具有较强的实践能力。针对当前该专业实践教学存在问题，提出通过增开课内实验，合理安排实践教学环节，提高师资队伍的实践能力，建立实训基地，加强校企合作与合作办学等途径建立合理的实践教学体系，培养实践能力强有创新精神的优秀人才，并结合河南科技学院的实际情况进行探讨。 　　关键词：汽车服务工程；实践教学体系；校企合作 　　中图分类号：G4文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki2016.24.087 　　在国家政策的大力扶持下，汽车工业作为国民经济支柱产业持续呈现高速增长的势头，2009年，我国汽车保有量为7000多万辆，2013年10月，汽车保有量增至1.2亿辆，到2016年初已达1.72亿辆。汽车产业的发展加剧了汽车服务业对人才的需求，同时也对从业人员在知识更新和实践操作方面提出更高要求。汽车服务领域涵盖了汽车产品开发、认证、技术法规、国际贸易环境研究，以及汽车营销、保养、理赔、评估、回收等领域。然而目前汽车服务市场从业人员缺乏必要的专业素养，整体层次较低，难以达到市场需要的服务水平。该专业大学生上岗初期又存在动手能力差，理论和实践难以快速对接，工作上手慢等问题，企业反映在毕业生上岗前需要进行较长时间的二次培训，导致额外经济支出。 　　汽车服务行业的多样化及专业人才的紧缺性要求该领域人才同时具备全面扎实的理论基础和较强的实践动手能力。培养动手能力强，理论基础扎实，能够快速适应工作环境，迅速与企业对接，并具有创新思维和探索精神的汽车服务行业专业人才，是当前开设有相关专业高校的首要目标。 　　1汽车服务工程专业教学体系的分析 　　国内目前已有127所高校开设汽车服务工程专业，但大多数都在近十年内开设，培养模式不够成熟，急需通过对教学体系的研究，提升人才培养质量，解决汽车服务业人才短缺难题，促进汽车服务业的发展。 　　在专业人才培养过程中，优秀的师资，良好的教学思想及手段，相配套的教学实践条件缺一不可，其中好的实践教学体系的建立，离不开良好的教学软硬件条件。在实践教学过程中，通常需要学生深入企业内部进行生产实习实践，这就对实践教学体系的构建提出了更高的要求。 　　2实践教学现状与不足 　　2.1理论教学与实践教学比重不合理 　　由于汽车服务工程专业涉及领域宽泛，因此其教学内容也比较广泛。为了保证学生对专业知识的全面了解，专业理论课程开设较多，在学生满足学分要求后还增设部分理论课程，导致理论课程占总学分的比例较高，学生学习任务繁重。另外该专业教师多为从相关院校毕业的研究生，在培养学生时更重视理论的讲授，而忽视动手实践。 　　2.2实验与实习教学效果不佳 　　为了提高汽车服务工程专业学生的实践动手能力，使其毕业后能与企业快速对接，部分专业理论课程开设有对应的课内实验。但很多课内实验依然由理论课教师指导，由于缺乏实操经验，所开设实验受学时限制具有单一性，实验效果不佳。 　　该专业实习教学时间较短，学生不能够深入了解和接触实习项目，往往是刚有所了解或刚提起兴趣，实习就结束了，这种实习教学安排无法达到预期效果。另外，实习过程中指导老师主要还是以校内理论教师为主，理论课教师如不能和企业长期建立培训锻炼机制，则很难到达实践教学指导教师应具备的素质，从而影响到实习和实验效果。 　　2.3实习场所难以实现系统性和连续性 　　汽车服务工程学生素质拓展密切相关的汽车销售实习、汽车保险与理赔实习、汽车维修实习及驾驶实习等需要在相应的企业进行实习，由于单个企业能够接收的实习学生有限，需要学校积极与很多家不同类型企业同时联系展开合作。若达不到实习计划的标准，则很难实现实习的系统性。另外由于参加实习的学生缺乏实践经验，在实习过程中往往不能为企业创造利润，而且会影响企业的经营，企业在合作几次后，便拒绝接收实习生，造成实习场所的不稳定性。 　　2.4实践教学安排难以结合企业实际需求进行 　　在实践教学中，存在实验设计陈旧，实验与实习项目不能与当前快速发展的汽车服务市场实际需求相匹配的现象。一方面是由于专业教师缺乏与时俱进的教学态度，而专业培养方案的修订需要一定时间，另一方面则是由于院系的实验室配套设备更新较慢，无法实现一些新型实验的操作。这就导致毕业生到企业后难以胜任新的工作，需要企业再花精力进行二次培训，一些企业会将人才引进目光投放到社会资源，影响到高校毕业生的就业。 　　3建立合理的实践教学体系 　　实践教学与理论教学不同，它同时具备直观性、创新性、综合性和实践性，能够将传授知识和训练才能相融合。实践教学体系可以保证实践教学内容的实施并贯彻其发展，因此，系统科学的实践教学体系的建立，是保证专业人才培养目标得以实现