多跑道降落飞机协同调度优化.PDFVIP

第9 卷　第3 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.9　No.3 2009 年6 月 Journal of T raffic and Transportation Engineering Jun.2009 :16 1-163 (2009)03-0086-06 张洪海,胡明华 ( , 　210016) 　:为了制定安全、高效的空中交通管 战术决策, 研究了多跑道降落航班协同调度问题。基 于协同决策 念, 综合考虑空管、航空公司和机场等因素, 提出一种协同航班调度策略, 给出了协同 调度优化模型。模型在满足安全性和公平性约束条件下, 寻求总延误成本最小即功效性最大的调 度方案。采用基尼系数建立公平性约束, 以处 功效性和公平性之间的关系, 并引入当量航班概念 来定量分析公平性。针对多跑道航班调度问题的特点, 设计了遗传算法予以求解验证。仿真结果 表明:该算法总延误成本比先到先服务算法降低了 2.6%, 最大延误时间减小了5