如何消减铁路的影响@轨道交通.pptVIP

如何消减铁路对住宅的影响 目录 设置减震沟或减震墙可根据地块情况和资金情况进行选择 铁路沿线隔声设施种类 以上设施可结合使用，提高降噪效果 市场成功案例——武汉万科金色家园用价值较低的板楼小户型来消减噪音对价值较高物业的影响，同时小户型用复式实现创新 市场成功案例——深圳·丽阳天下：以小户型为主力产品，抓住市场细分需求，有效规避了项目的噪音影响 本报告是严格保密的。 本报告是严格保密的。 本报告是严格保密的。 本报告是严格保密的。 本报告是严格保密的。 本报告是严格保密的。 本报告是严格保密的。 本报告是严格保密的。 本报告是严格保密的。 版权声明： 本文仅供客户内部使用，版权归深圳世联地产顾问股份有限公司所有，未经深圳世联地产顾问股份有限公司书面许可，不得擅自向其它任何机构和个人传阅、引用、复制和发布报告中的部分或全部内容。 1. 铁路对住宅影响的 消减方法 2. 案例借鉴 3.主要减震防噪技术措施优劣势分析 1. 铁路对住宅影响的消减方法 减震 隔声 说明： 震动相对于噪声，对住宅的影响范围小，仅限于铁路周边住宅 消减铁路对住宅影响方法分为两类 减震 隔声 减震方法 减震沟 减震墙 振波在地下遇不同介质时, 介质间差异越大, 则振波越容易反射而不易穿过介质分界面。因此，通过设置沟和墙改变改变原来的介质—土，从而达到减震的目的 减震沟和减震墙的减震原理 减振沟要产生明显的减振效果, 则沟深必须大于振波波长的1/ 4，因此，深度必须大于5 m，深度越深，减震效果越好， 沟内可填塞聚氨酯泡沫塑料或类似软质材料，既耐压, 又隔振(不能将沟填实, 否则失去隔振效果) 沟渠也能起到减震沟的作用 减震沟的设置原则 减震墙深度原则与减震沟类似，只是材料用的是墙体而已 向地层下打入柱桩，形成柱阵列或柱阵也可以获得显著的减振效果 减震墙的设置原则 注：设置减振沟或墙需耗费不小的投资，需综合考虑 消减铁路对住宅影响方法分为两类 减震 隔声 隔声方法 铁路沿线设置隔声设施 住宅规划排布最小化 噪声的影响 住宅本身采用降噪的 技术措施 隔声方法 铁路沿线设置隔声设施 住宅规划排布最小化 噪声的影响 住宅本身采用降噪的 技术措施 绿化带 防噪绿化带必须由矮生树、灌木丛与树冠浓密的高大树种配合组成绿林实体，并宜选择常青的或落叶期短的树种，才能起减噪作用。防噪绿化带不仅能起声屏障的作用，而且还可以净化空气 绿化土堤。可在土堤旁设置运动健身设施和休憩设施，充分利用空间 隔音墙。隔音墙应注重景观效果 铁路沿线的隔声设施种类 住宅 绿化土堤 隔音墙 绿化带 铁路 隔声方法 铁路沿线设置隔声设施 住宅规划排布最小化 噪声的影响 住宅本身采用降噪的 技术措施 距离铁路最近、噪声影响最大的区域布置对噪声最不敏感的建设形式，如车库、幼儿园等公建配套；布置价值相对较低的物业形式，如公寓等小户型产品 住宅规划排布最小化噪声影响的原则 铁路沿线布置公建配套 铁路沿线布置公寓等小户型产品 铁路沿线产品应尽量创新和有特点，如户型创新、技术创新和面积赠送，从而吸引客户购买，否则只能低价贱卖 铁路沿线设置连续型的建筑形式，少开缺口，如板楼形式，目的是降低噪声对后面建筑的影响 建筑的平面布置对防噪也十分重要的。靠噪声的一面布置走道、厨房、洗衣房或其它一些不怕噪声的功能空间，对噪声敏感的功能空间如卧室、工作或学习室等布置在安静的一面 住宅规划排布最小化噪声影响的方式 铁路沿线设置板楼小户型 隔声方法 铁路沿线设置隔声设施 住宅规划排布最小化 噪声的影响 住宅本身采用降噪的 技术措施 墙体采用隔声、吸声的材料，加厚墙体 窗户柜架采用隔声专用材料，玻璃采用双层中空隔声玻璃 阳台设置封闭窗户隔声 住宅采用新风系统，不用开窗户即可实现空气流通，降低噪声的影响 住宅本身降噪的技术措施分类 新风系统原理说明： 在厨房、卫生间装设排风机及排风管道等配套设施，在卧室、客厅装设进风口。排风机运转时，排出室内原有空气，使室内空气产生负压，室外新鲜空气在室内外空气压差的作用下，通过进风口进入室内，以此达到室内通风换气的目的 2. 案例借鉴 顺驰莱茵春天 香蜜湖1号 阳光上东 北京三环新城 深圳·丽阳天下 * 市场成功案例——深圳香蜜湖1号、北京阳光上东用绿化带做隔离，避免外界干扰，同时增强了豪宅私密性 * 地铁高架桥 几近废弃的铁路 复兴河 城市快速路 阳光上东500*60绿化隔离带 香蜜湖1号北侧绿化隔离带 90-130 ㎡二房、三房产品 点楼主力户型 71㎡复式房 板楼主力户型 说明： 板楼大面宽，最大化消减噪声 点楼小面宽，最小化噪声影响 19层板楼 33层点楼 轻轨 轻轨 万科金色家园武汉商业繁华的江汉区，地理位置优越，劣势是轻轨交通从项目一穿而过，带来较大的噪音。 通过板楼