汽车音响常见故障维修.PPT

汽车音响系统 温福军 第一节 汽车音响系统的结构与工作原理 汽车音响发展： 调幅AM-调频FM-短波SW收音机、磁带放音、CD放音-VCD/DVD 形成了多功能、数字化、逻辑化、高指标、大功率输出的立体声系统 音响组成六要素 音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分. 流行的主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD／DVD主机，一般使用最多的是车载CD音响系统 软件与媒体 您想要听什么东西？交通路况的节目？那您得打开广播电台，并且调到正确的频道。想在车上看电视？那更简单了，液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角之一了，就算您想要看DVD也是一样 音源 能解码出软件与多媒体的机构，谓之音源。这个专有名词看起来似乎不好理解，其实是极为简单的东西！播放广播的叫做调谐器，俗称收音机；播放卡带的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就称为CD-Player，又为激光唱盘 前级讯号控制 前级就是在后级之前，我们一般将功放称为后级，所以在音源与功放之间，所有对于音乐讯号的处理机件，都称为前级 例如汽车音响主机上对于音量大小的控制，就是属于前级的部分，它控制的就是讯号的强弱度。其它音响器材中，较常看到的前级控制部分，还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制 功率放大机构 前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特，还不足以驱动单体（参见第5条），因此必须让讯号吃些“大力丸”，让讯号的强度更强，使其可以瓦特（W）来计算，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放 扬声器 将电能变成声波的机件称之为扬声器 传输机构 一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送 AM/FM调谐以及CD 模拟信号汽车收音机使用的是AM/FM调谐器。 汽车收音机的原理是通过频道选择（检波）来 捕捉广播电视台发射的无 线电信号（已调制为可高 频传送状态的影像及声音 ），然后再解调为原来的影像及声音。 经调谐器进行检波后，可将不同频率转换成解 调器容易处理的中频（Intermediate Frequency 汽车音响主要特点 1.采用蓄电池供电 用12V或者24V直流供电 2.外形体积受到限制 3.抗振动并耐高温 位置距离发动机较近 4.抗干扰能力强 5.具有夜间灯光照明 6.配用功率大、阻抗小、体积小的扬声器 7.调幅/调频灵敏度高、动态范围大 灵敏度50uv、范围40dB 8.采用电感式调谐 9.汽车音响防盗 汽车音响新技术 防瞌睡的汽车音响 当人疲劳产生瞌睡时，心率会发生变化。 该音响系统有一个安装在方向盘上的传感 装置，可以测试出驾驶员的心跳频率，并通过微电脑分析其心电图。 当驾驶员萌发睡意时，音响系统会自动播 送节奏明快的进行曲，让人精神振奋；当驾驶 员急躁不安时，音响系统会自动播送抒情的古 典音乐，让人情绪平静该系统一般还装有照相机等设备，镜头对着驾驶员，一旦发现驾驶员打瞌睡就会发 出警报。 汽车音响新技术 1.采用语音识别技术的汽车音响 2.采用数字调谐技术 3.采用全逻辑控制的磁带放音机芯 4.采用多片连续播放式CD唱机 5.采用新型录音机的汽车音响 6.采用新颖的降噪系统 7.采用模糊逻辑原理的汽车音响 音响效果的四大要素 1、音响效果的四大要素 音调----音调低表示振动频率低，声音显得低沉；音调高，表示振动频率高，声音就尖刺。 音色----声音的色彩和特点，不同的人和不同的乐器都会发出各具特色的声音，可以说它与声源振动的频谱有关，如果说音调是单一频率的象征，那么音色则是由多种频率所组成的复合频率的表现。 音量----它主要与声源振动幅度的大小有关，太弱了听不见，太强了会令人受不了。从电气性能考虑，声音开的太大还会引起失真。 音品----任何声音都有一个成长和衰变的过程。这个过程是决定声音的音品。实际上，音品不同时对其声谱也有差异，主要表现在谱线的强弱分布不同，所以，可以认为音品和音色都是由声谱结构确定的，也有的把两者结合起来称为音品，作为表征声音特色的一个要素。 2 、音质的五要五不要 音质是我们选择音响最重要的一个因素。它包含有音区、音高、音色三方面。一般情况下，越高档的机型音质就越好。各个牌子之间的差别一般体现在音色方面，如有的清晰、温暖、甜阔，有的则是冷静型，所以应该选择你所喜欢的类型机