西南山区机场地基溶洞稳定性评价研究.pdfVIP

第 48卷第 1O期 甘 肃 水 利 水 电技 术 Vo1．48．No．10 2012年 10月 GANSUWATERRESOURCESANDⅡ OPOWER们 CIINOLOGY 0et．．2012 · 设计与研究 · 西南山区机场地基溶洞稳定性评价研究 邵 继 ，刘 小瑞 (成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，四川 成都 610059) 摘要 ：通过分析西南地区机场场区道面地基的勘探资料，在掌握岩溶发育规律、溶洞形状、大小、充填物质、充填情 况、溶洞顶板埋深、顶板厚度、岩石的性质、岩体中结构面发育程度及岩体的完整程度等工程地质条件的基础上，按 埋藏深度、洞高与洞体上覆顶板之比半定量判断其稳定性。该方法在西南某山区机场地基溶洞的稳定性评价中得到 应用，为机场场 区道面工程设计提供 了依据。 关键词 ：机场地基 ；溶洞 ；稳定性评价 ；定性 ；定量 中图分类号：P642．25 文献标志码：B 文章编号：2095—0144(2012)09—0009—03 1 前 言 (2)岩体的完整程度 西南地区民航机场以 “实施枢纽工程 ．发展支线 在区域构造 (断裂、褶皱)的影响下 ，岩体 中形成 机场 ，优化航线结构 ，提高运行效率 ”为原则 ，拟建以 的各种结构面将完整岩体切割 ，使岩体的完整程度 成都双流机场 、昆明巫家坝机场为中心的支线航空 呈极破碎一较完整状 ，岩体 的完整程度也往往控制 网络 ，逐步形成一个 以主要枢纽机场为中心的轮幅 岩溶的发育程度 ，也影响岩体的强度 ，最终影响地基 式支线航空运输网络。航空运输网络中在建和拟建 的稳定性。 支线机场达 30多个 。 (3)地下水 这些机场所在地碳酸盐类岩石 (如、石膏等)等 地下水对溶洞的稳定性具有重要影响。地下水 可溶性岩石分布密集 ，岩溶发育 ，容易形成岩溶裂 位的波动 。使上覆岩体反复饱和失水 ，其结果使岩 隙、落水洞、竖井、溶洞等 。隐伏的溶洞会引起地面的 (土)体产生溶蚀 、崩解、散体、剥落 ，形成溶洞并向上 塌陷 ，破坏地基。而机场道面地基应具有一定 的强 扩展，最终使上部覆岩(Sz)体整体发生失稳。 度和稳定性 ，保证道面的整体结构稳定性 ，保证飞机 2．2 半定量评价 起降的安全。机场一般分为关键地区、非关键地 区 目前有一些洞体稳定性分析的定量评价方法 。 和过渡地 区。关键地区的强度按设计起飞全重或最 但 由于洞体受力情况和围岩应力场 的演变十分复 大起飞全重考虑 ；非关键地区及过渡地区根据所在 杂 。要确定洞体的破坏形式和取得实际的力学参数 部位的不同，按关键地区的90％左右考虑，这对地基 又很困难 ，很难查清洞体与围岩边界与性能指数，因 稳定性要求很高。可见，机场地下岩溶的稳定性评 此定量分析的应用在实际工程 中受很大的限制 ．而 价是该地区机场建设 的重要工程地质问题。 半定量的方法 比较实用 ．根据该场地的围岩情况和 2 评价方法 《民用机场勘察规范》选择顶板厚度跨比法进行半定 2．1 定性评价 量分析 。 影响溶洞稳定性有很多因素 ，主要有岩石 的性 2．2．1 按埋藏深度初步判别 质 、岩体的完整程度 、地下水的状态 、人为因素等。 了解洞体大小、顶板的厚度和形状、岩体的完整 (1)岩石的性质