西南某机场1号滑坡成因机制分析与稳定性评价.pdfVIP

第48卷第5期 甘 肃 水 利 水 电 技 术 Vo1．48．No．5 2012年 5月 GANSUWATERRESOURCESANDBⅥ)ROPOWER CHN0LOGY May．，2012 · 设计与研究 · 西南某机场 1号滑坡成因机制分析与稳定性评价 杨 帆 (成都理工大学 地质灾害与地质环境保护国家重点实验室，四川 成都 610059) 摘要：西南某机场场区东北部存在大量斜坡或陡坡，1号滑坡即为该斜坡群中具有较为明显变形失稳特征的代表。根 据现场调查和部分勘探资料 ，认定该斜坡为岩质滑坡，滑体存在深层和浅层两级滑体，推算深层滑坡规模约为 300 万m，浅层滑坡规模约为54万m。由于1号滑坡位置靠近机场轴线，危及拟建机场的安全施工与安全运行 ，且在该 滑坡附近分布多个形态、规模类似的较为高陡边坡 ，因此研究该滑坡成因机制与评价其稳定性都有着重要的现实意 义。通过详细的现场勘查和钻探资料的分析，细致地研究了斜坡的变形特征，得 出了斜坡上形成的滑坡与其现场变 形特征相吻合且符合一般规律的成因机制；并通过二维数值模拟计算稳定性 ，对 l号滑坡的稳定性做 出了评价。 关键词：岩质滑坡；成因机制分析 ；稳定性评价；斜坡 中图分类号：P642．22 文献标志码：B 文章编号：2095—0144(2012)05—0020—04 1 前言 布在 1095～1270In之间，相对高差约 1751TI。滑坡 西南某机场 1号滑坡位于场 区东北部 ，据推测 体所在斜坡后缘为新构造运动与风化侵蚀作用形成 其规模为大型。在现场勘查可见明显变形失稳迹象， 的夷平面。斜坡两侧沟谷发育，切割较深 ，为 “v”字 而且钻孔资料 、物探资料也显示该滑坡存在2级滑 形谷。斜坡中后部为林区，植被覆盖很好 ，前缘部分 动面。该滑坡中部右侧在 2007年 7月暴雨中曾发 经人工改造为居民房屋和梯田。 生小型滑移一拉裂型岩质滑坡 (图 1)，造成 3死 1伤 研究区内地层岩性主要为奥陶系桐梓组 (0t)灰 得重大事故。如今该滑坡前部依然有 1O多户人家 质 白云岩与寒武系娄山关群 (∈ )的白云岩。在该 居住 ．而滑坡体后缘紧邻机场轴线 ，其稳定性对当地 斜坡内的基岩 中存在一层 5～15em的粉砂质泥岩条 居 民人身安全与机场能否正常运行都有着重大影 带。基岩的层面产状为NE88。SE／26。，层面走 向与 响。本文结合该处地质环境特点，详细分析斜坡变 斜坡走向相近，另发育有两组节理(@NW317~-325。 形破坏特征 ．得出了斜坡上形成 的滑坡与其现场变 NEZ．63。～75。，(~)NE38。-65~SEZ．72~-86。)。 形特征相吻合且符合一般规律的成因机制。 研究区附近地质构造作用复杂 ，其后缘有一 区 域性背斜通过，斜坡坡向与背斜轴向近垂直，同期形 成的多条走滑行逆断层也与研究区临近。因此斜坡 上岩体内存在大量张性裂隙，岩体完整性差 ，多呈破 碎一极破碎状。 研究区地下水类型主要为裂隙、溶隙水 ，其次为 第四系孔隙水和岩溶水 。由于构造作用使得岩体节 理裂隙发育，从而为地表水的补给地下水提供 良好