序论第一节研究缘起第二节研究背景-台中港务消防队.pdfVIP

第一章 序論 第一章 序 論 第一節 研究緣起 船舶火災和一般建築物火災情況不同，且具相當特異性。船舶是一個相對獨 立之流動個體 ，由於船舶立體且多層之結構 ，形成內部空間狹小、設備集中以及 多元複雜環境，使船舶消防救災上，呈現相當難度。有別 於建築物火災，船舶重 要資訊更難事先予以掌握，消防單位平時參與船舶 救災演練機會有限，一旦火災 發生時，可能因內部通風不良 、濃煙難以驅散 、區劃熱傳導性能強 、燃燒實體多 等危險因子造成搶救困難 ，救災活動範圍亦會受到船體構之限制；加上可能又有 危險物品 、油污擴大、語言障礙(外國船) 、射水限制及船體穩定度等影響因素 ，易 使消防搶救作業衍生競合而無法有效開展。 隨著社會進步及工業發展，各個國際商港所停泊之船隻已不限於單一 類型船 體，含括 了貨櫃輪、散裝輪、化學船、客貨輪及郵輪等客商船，船體規模亦日益 龐大及複雜，所載運貨品種類更趨多元，因此所產生災害種類也隨之複雜，一旦 發生勢必造成可觀的經濟損失，如2005年6月29日高雄港 5