《交通运输方式和布局》课件3.pptVIP

南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度 以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土 区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米的南宁 盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建 设史上前所未有的。 1、南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 2、读出南宁和昆明海拔大致是多少？ 3、从南宁到昆明沿途经过哪些主要的地形区？ 4、有哪些主要的资源？ 5、铁路建设中遇到的主要问题是什么？ 凭借什么去逐步克服？ 6、为什么要兴建南昆铁路？ 总结规律: 学法指导： 案例分析 得出规律 解决问题 交通运输网 中线、点的 区位选择 自然因素 社会经 济因素 决定性 因素 可能性 因素 有一定程度的制约作用 依靠科技进步进行改造 南疆铁路东起“塞外 火洲”吐鲁番，西到 “丝绸之路”重镇喀什, 其西延线路已于2000 年贯通.它所通达的南 疆地区位于新疆天山 以南,面积106万平方 千米,人口40万.南疆 是我国最大的棉花生 产基地和石油工业资源接替区,棉花年产量已占新疆总产量的70%,原 油年产量能力已达500万吨.南疆边疆与多国接壤,并设立了4个边境通 商口岸,成为我国西部对外开放的重要地区.南疆沙漠广袤如海,散布着 千片绿洲,空气清新,自然风光独特.南疆铁路西延工程的建成,结束了 这里大部分地区没有铁路的历史,当地各族人民亲切地称南疆铁路是