丰田陆地巡洋舰整车维护.docVIP

第一章 整车维护 第一节 维护注意事项 (SRS)及座椅安全带预紧装置的车辆注意事项 LAND CRUISER/LAND CRUISER PRADO安装有安全气囊(SRS)如主驾驶侧安(包括零件的拆卸与安装，检查与)应仔细阅读下述各项，然后按照正确步骤进行操作。 1—1拆下电瓶负极接线 (1)安全气囊系统的故障现象很难确 (2)应在将点火开关转至“LOCK”且90秒后开始工作(安全90秒内工作，安全气囊会引爆)。在拆 (3)即使发生轻微碰撞，安全气囊没有引爆，也应检查安全气囊传感器总成、副驾 (4)不要使用其他车辆的安全气囊系统元件，在更换元件时，应使用新件。 (5)在维修过程中，如震动会影响安全气囊传感器，应将其拆下来。 (6)不要拆卸或修理气囊传感器总成、转向盘饰盖、前乘客侧安全气囊总成或座椅 (7)如果安全气囊传感器总成、转向盘饰盖、前乘客 (8)不要将安全气囊传感器总成、转向盘饰盖、前乘客侧安全气囊总成或座椅安全 (9)使用高阻抗(至少最小值为10 kΩ/V)欧姆表／伏特表进行电气电路故障的排除。 (10)在安全气囊元件表面上，均标有说明标牌或注意事项，使用与检查时应注意。 (11)维修结束后，应检查安全气囊警报灯。 二、安装螺旋线束(在组合开关内)的注意事项 在空挡位置，转向盘必须正确地安装到带有螺旋线束的转向柱上，否则会使线束拆 三、转向盘饰盖(带有安全气囊)的维护注意事项 (1)在拆卸转向盘饰盖或处理新饰盖时，应将上表面朝上放置。与此同时，双重锁(若饰盖金属面朝上放置可能会使安全气囊由于某种原因而充气，造成严)。 (2)不要测量引爆器电阻(这可能引爆安全气囊)。 (3)不应在安全气囊组件上涂润滑油且不能用任何型号的洗涤剂进行清洗。 (4)在温度低于93℃，干燥且远离电场的环境中存放安全气囊组件。 (5)在进行电气焊接时，工作前应先拆下组合仪表附近、转向柱下面的安全气囊连(黄色，2柱)。 (6)在报废车辆或安全气囊组件时，应在报废前使用专用工具将安全气囊引爆，在 四、前乘客侧安全气囊总成的维护注意事项 (1)在存放拆下的或新的前乘客侧安全气囊总成时，通常使其引爆方向朝上。 若安全气囊的引爆方向朝 图1—2操作转向盘饰盖(带有安全气囊)的正确与错误作法 (2)不要测量引爆器的电阻(这将会导致引爆安全气囊)。 (3)不要在安全气囊组件上涂抹润滑油且不能用任何型号的清洗剂清洗安全气囊 (4)在低于93℃，干燥且远离电场干扰的环境中进行存放。 (5)当使用电焊方法时，工作前应首先拆下安全气囊连接器(黄色，2柱)，该连 (6)当报废车辆或安全气囊组件时，报废前应先用专用工具引爆安全气囊，应在远 图1—3操作前乘客侧安全气囊总成的正确与错误作法 (1)在进行任何维修操作或拆卸安全带预紧器之前都应确保震动对传感器无影响。 (2)绝不允许拆卸安全带预紧器。 (3)安全带预紧器不能受到撞击或靠近磁铁。 (4)安全带预紧器不能暴晒或接近火源。 (5)不能摔碰安全带预紧器，如摔碰过，则不能再用。 (6)不能使用其他车辆上的安全带预紧器。 (7)应该在水平、牢固的表面上存放安全带预紧器。 (8)在发生前部碰撞之后，应检查安全带预紧器点火器是否已引爆。 (9)当报废车辆或报废安全带预紧器时，在报废前应先引爆预紧器点火器。 (10)在安全带预紧器发生引爆后，温度非常高，应在其冷却后进行报废处理，安 六、安全气囊传感器总成的维护注意事项 在传感器安装到地板上时，与其相连的接头应被连接或拆开，如果当传感器没安装 七、线束与连接器的维护注意事项 安全气囊系统线束与车顶线束集成为一体，套在黄色的波纹管内，气囊系统的连接 八、对于装有催化剂转换器的车辆的维护注意事项 如大量未燃烧的汽油流入转换器，可能使其过热或引起火灾。为避免该情况的发 (1)只能使用无铅汽油。 (2)避免长时间怠速运行。怠速运行不应超过20分钟。 (3)避免跳火试验。 ①只能在绝对必要时进行跳火试验，试验应尽快做完。 ②试验时，不要让发动机加速。 (4)避免长时间进行发动机压缩测试。测试应尽快完成。 (5)在油箱快要没油时不能运行发动机。这样会引起发动机运行不良并使转换器增 (6)避免熄火滑行及长时间制动。 (7)不要把转换器与受过汽油或机油粘染的零件放在一起。 九、车辆装有移动通讯系统的维护注意事项 对于装有移动通讯系统的车辆(如双声道收音机及蜂窝电话)应注意下列各项。 (1)安装天线应尽量远离ECU及车辆电气系统传感器。 (2)安装天线馈线时，应距ECU及车辆电气系统传感器至少20cm。 (3)不要将天线馈线与其他线束缠绕在一起，如可能，尽量不要使馈线走向与其他 (4)确保天线及馈线调整正确。 (5)不要安装大功率的通讯系统。 标准螺栓力矩规范 1—1标准螺栓强度表