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关于加强对我市机动车主及驾驶员服务的建议 陈亮 杭州被誉为“经济强市、文化名城、旅游胜地、天堂硅谷”，杭州连续14年GDP保持两位数增长，经济总量位居全国省会城市第2位、副省级城市第3位、大中城市第8位。2007年杭州经济总量超过4000亿元人民币，人均GDP按2007年平均汇率和户籍人口计算，超过8000美元 ，进入中上发达国家水平。国民经济的快速发展，为杭州汽车市场发展奠定了良好的社会基础。 日趋完善的交通规划设施和良好的汽车使用前景，也诱发和拉动汽车需求量的大幅度增长。 根据杭州市车辆管理所的官方统计，截至2007年12月，全市汽车保有量达132.68万辆，其中杭州市区车辆40.27万辆，平均每6人中就有1人拥有一辆汽车。其中，2007年新上牌车辆达12.43万辆，其中市区私家车就多了5万余辆。与2006年相比，杭州市区机动车辆涨幅接近20%。这20%的涨幅中，市区私家车的贡献尤为显著。2006年，新上牌车辆为4.5万辆，而2007年有5.21万辆，足足增加了15.8%。每天杭城的马路上就得多出143辆私家车。 与此同时，我市机动车驾驶员的培训量也以每年15%左右的速度递增，2006年杭州市驾驶员培训人数突破15万大关，预计到2015年，年培训量将达到18万人。 在这种机动车与驾驶员数量同步大幅增长的背景下，对我市交警部门和车辆管理部门的工作压力大大增加，提出了更高的工作要求，应当说，这些部门的工作还是卓有成效的，值得肯定。但也还存在着一些问题，如：这两个部门的服务大厅的大部分服务项目，都只在每周一至周五才提供，而在周六、周日是不提供的，给机动车主及驾驶员的办理有关业务带来了极大不便；机动车驾驶员的违章处理是在相关交警部门，而罚款则必须到指定银行的指定窗口才能缴纳，违章者得跑两个地方排两次队才能办好...... 建议： 一、相关部门应延长服务时间，周六、周日也应有部分窗口对外服务，以方便群众； 二、在交警部门设立“一站式”服务，违章处理、缴纳罚款等可以在一个地方完成，真正体现“服务型”政府的办事效率； 三、交警部门应增设“违章告知”服务，在机动车驾驶员违章后及时地以短信等形式予以告知，以方便群众。