常规设备对Superpave沥青路面永久变形的预测.pdf

维普资讯 第32卷，第 3期 中 南 公 路 工 程 Vo1．32．No．3 2007年 6月 CentralSouth HighwayEngineering Jun．，2007 常规设备对 Superpave沥青路面永久变形的预测 张 超 ，杨瑞华，孙洪燕 (同济大学 道路与交通工程教育部重点试验室，上海 200092) [摘 要】优质路面(Superpave)沥青混合料组成设计方法中对永久变形的预测采用的方法和设备是一般试验 设计单位无法满足的。利用沥青路面分析仪(APA)和马歇尔稳定仪研究了影响沥青混合料抗车辙性能的各个因 素，并分析 了间接拉仲强度和混合料的抗车辙性能的关系，为合理预测沥青混合料的车辙病害提供 了重要依据。 [关键词】沥青混合料；抗车辙性能；间接拉仲强度 [中图分类号】U416．217 [文献标识码】A [文章编号】1002—1205(2007)03—0090—04 predictthepermanentdeformationin theSupe rpavemix designprocedurewithroutineequipment ZHANG Chao，YANG Ruihua，SUN Hongyan (KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistry ofEducation，Ton~iUniversity，Shang— hai200092，China) [Abstract]Asaresultofthehighcostoftheperformancetestingequipmentandwell—trained，ex— periencedpersonnelrequired inusingtheSuperpavemixdesignprocedure，moststatehighwayagencies cannotmeetthecondition ．InthispaperruttingpotentialwasevaluatedwiththeAsphaltPavementAna— lyzer(APA)andindirecttensilestrength(IDTStrength)wasmeasuredusingtheMarshallStabilometer withasplittensilehead．TheRelationship between IDT StrengthandRuttingPotentialwasgiven．The purposeofthispaperistoprovidereferencesforfutureresearchofrutting inasphaltpavementsandfor designsofasphaltpavements． [Keywords]asphaltmix；urttingpotential；indirecttensilestrength 车辙是沥青路面特有的主要破坏现象之一 ，是 开裂和低温开裂程度 。该方法对沥青材料和混合料 在与时间有关的荷载因素和气候 因素共 同作用下， 都是从性能作为考虑问题 的出发点 ，设计成果在某 轮迹带逐渐产生下洼形变并形成 2条纵 向的辙槽 。 种程度上预测沥青路面的使用性能，因而与马歇尔 随着我国交通运输的快速发展 ，车辆交通的渠化以 设计方法相 比有了很大进步。然而由于优质路面设 及轴载轮压的不断增加 ，特别 由于超载严重，汽车行 计方法需要昂贵的设备等原 因，这些试验一般只适 驶速度缓慢 ，荷载作用时间长 ，使得沥青路面在使用 合于研究单位，工程单位实际无法进行。所 以许多 期内形成大量车辙 ，车辙 的形成不仅会导致路